В предыдущей статье, посвящённой только что сошедшей с ВАЗовского конвейера Lada Kalina, мы обещали подробнее рассказать о новинке, как только она появится в городе. Наше знакомство с автомобилем состоялось на выставке АвтоТехСервис, которая прошла в конце мая во Дворце Спорта.
К сожалению, в этот раз организаторы не предоставили возможности опробовать автомобиль в действии, поэтому знакомство с ним будет непременно продолжено в будущем, а в этот раз я хотел бы поделиться своими впечатлениями относительно дизайна и внутренней отделки салона долгожданной новинки.
Как уже говорилось ранее, «Калина» - довольно небольшой автомобиль. Если отодвинуть передние кресла до упора, то сзади вряд ли хватит места даже для миниатюрной девушки, и поездка на заднем кресле превратится в серьёзное испытание - в дальнюю дорогу на таком авто не поедешь. Что касается места водителя, то здесь дело обстоит несколько иначе. Панель приборов, на мой взгляд, сделана довольно удачно: всё необходимое находится под рукой.
Намного удобнее расположены клавиши стеклоподъёмников в подлокотнике двери с водительской стороны, плюс там же находится клавиша блокировки передних дверей. Однако необходимо уточнить, что в базовой комплектации электрическими стеклоподъёмниками оснащены только передние двери, задние стёкла опускаются по старинке непринужденным вращением ручки. В продолжение разговора о дверях можно добавить, что закрываться они лучше не стали: непременно нужно приложить усилие для того, чтобы дверь полностью закрылась. Но это, можно сказать, болезнь всех отечественных авто.
Сев за руль Калины и захлопнув дверь, я не заметил улучшения шумоизоляции. Всё осталось примерно так же, как и в десятом семействе. Если сравнивать новую Калину с уже «объезженной» десяткой, я бы не отдал победу новинке.
Во-первых, внешний вид не в моём вкусе (кто-то может и не согласиться со мной); во-вторых, качество отделки ненамного - а может даже и совсем - не превосходит отделку салона 2110; в-третьих, мало места в салоне, что само по себе не привлекает.
Но, несмотря на свои скромные размеры, Калина имеет довольно вместительный багажник. Подводя итог всему выше сказанному, можно сделать парочку выводов:
1. Новая Lada Kalina - автомобиль для людей зрелого возраста. Ему не свойственна агрессивность, задор, яркость. Это машина для спокойного передвижения. И уж точно не для тюнинга!
2. «Десятому» семейству скоро уже исполнится 10 лет, но очевидно, что новый автомобиль ВАЗа не превосходит своего предшественника настолько, чтобы можно было сказать о том, что премьера удалась.
Нам же остаётся надеяться, что в обозримом будущем Россия всё-таки начнёт производить на свет хорошие автомобили. Вот тогда и только тогда народ поддержит отечественного производителя...
До новых встреч в сети.