5 апреля 2007 года, когда исполнится 30 лет с начала производства внедорожника LADA 4х4, может по праву считаться и днём рождения многочисленного семейства полноприводных автомобилей марки LADA.
Удачная конструкция внедорожника LADA 4х4 позволила разработать на этой платформе несколько десятков транспортных средств различного назначения. АВТОВАЗ и его партнёры ежегодно изготавливают около 10 тысяч автомобилей с применением узлов и агрегатов LADA 4х4.
Самой первой и самой уникальной разработкой на базе LADA 4х4 стала армейская амфибия. Проектирование этого автомобиля вазовцы осуществляли по заказу Министерства обороны. В ходе работ был создан вездеход, который мог эксплуатироваться и в экстремальных условиях на суше, и мог преодолевать вплавь водные преграды. Движение на воде осуществлялось за счёт вращающихся колёс. Автомобиль успешно прошёл дорожные испытания во всех российских климатических условиях и был сдан заказчику.
Идея плавающего вездехода сегодня воплощена в одной из мелкосерийных версий LADA 4х4. Это автомобиль «Марш», выпускаемый дочерним предприятием АВТОВАЗа ОАО «ПСА «БРОНТО». Плавучесть этого транспортного средства достигается не по принципу амфибии с водоизмещающим кузовом, а за счёт колёс большого размера, которые способны держать на воде почти две тонны. Принцип движения по воде за счёт вращения колёс, который вазовцы успешно опробовали, применён и здесь. В семействе «Марш» — несколько автомобилей с различными типами кузова. Помимо этих супервездеходов, предприятие «БРОНТО» изготавливает на базе LADA 4х4 автомобили повышенной защищённости.
Самой популярной мелкосерийной версией модели LADA 4х4 является длиннобазовый внедорожник, выпускаемый опытно-промышленным производством ОАО «АВТОВАЗ». Данный представитель семейства вазовских вездеходов отличается увеличенной на полметра колёсной базой и наличием пяти дверей. Добавив в свой актив повышенные вместимость и комфорт для задних пассажиров, пятидверная LADA 4х4 унаследовала традиционные качества вазовских внедорожников: высокую проходимость и надёжность.
Ещё одно направление развития модельного ряда LADA 4х4 — пикапы различных типов. Сегодня наиболее распространены мини-грузовики от тольяттинских фирм «ВАЗИНТЕРСЕРВИС» и «Моторика». Для пикапов марки «ВИС» характерна полурамная конструкция, когда к серийной кабине крепится грузовая платформа на рессорной подвеске. Кроме того, «ВАЗИНТЕРСЕРВИС» производит пикапы, в которых силовой агрегат и шасси LADA 4х4 совмещены с кузовом LADA SAMARA. В основу пикапов от фирмы «Моторика» легла длиннобазовая LADA 4х4 с увеличенным задним свесом. Также это предприятие выпускает на основе длиннобазовой LADA 4х4 спецавтомобили для милиции и службы «Скорой помощи». Одна из особенностей этих моделей — увеличенная на 180 мм высота салона.
Помимо выпускаемых малыми партиями автомобилей на базе LADA 4х4, внедорожная платформа использована в ряде уникальных автомобилей, среди которых — автодом, автопоезд, открытый пляжный джип, автомобиль для журналистов, транспортное средство на топливных элементах. Разработка новых версий LADA 4х4 продолжается и сегодня.
Станислав Березий