Автор: Журнал «Бизнес-Практик»31 марта 2006 г.«Какой русский не любит быстрой езды?» Перефразировав крылатое высказывание классика, можно сказать: «Какой русский не любит экстремальной езды?» Однако большинство из нас под словом «экстремальная» понимает почему-то «бесшабашная». То, что молодёжь, вдавливая в пол педаль газа, «летает» по ночному городу на огромной скорости, вряд ли можно назвать экстримом. Это безрассудство, которое для некоторых заканчивается весьма плачевно.
Поэтому давайте поговорим о настоящем, серьёзном экстриме. Не все знают, что в Волгограде существует настоящий центр обучения экстремальному вождению. А на наш взгляд, этот факт достоин внимания. Для Москвы, например, такие школы давно стали нормой. Наш город пока отстаёт, но возможно это происходит всего лишь по причине отсутствия информации.
Экстремальное вождение всегда считалось атрибутом настоящих мужчин. Кто в детстве не хотел быть похожим на Джеймса Бонда? Можете не отвечать — таких большинство. Экстрим — это увлечение сильных духом, путь к самосовершенствованию и возможность перешагнуть через свои слабости. Я думаю, пилоты Формулы-1 согласились бы со мной.
Признаюсь честно, когда я впервые услышал о существовании такого центра обучения экстремальному вождению, у меня загорелись глаза (я тоже из тех, кто в детстве мечтал стать Джеймсом Бондом). И мне захотелось побольше разузнать о нём.
Оказалось, что в основе курса лежит серьёзная методика обучения. Многие из её элементов перенесены и адаптированы из профессионального автомобильного спорта. Задача тренера заключается в том, чтобы не просто научить водителя «быстро гонять на машине», а в ходе тренировок довести до автоматизма все движения каждой части тела, чтобы в случае непредвиденной ситуации не впадать в панику. Прежде, чем ученик приступает непосредственно к вождению, проводиться краткий экскурс о физике движения автомобиля, без которого невозможно до конца постичь все тонкости этой науки. Потом водитель отрабатывает на тренажёре основные типы руления: скоростной и спортивный, заново учится браться за руль, садиться в машину, держать осанку. Кстати, как говорят тренеры, им легче учить водителей-новичков, чем переучивать бывалых «мастеров». А ведь действительно, вспомните, много ли практических знаний дали нам инструктора автошкол? Вот и учимся мы всему сами уже в процессе езды по городу, «набивая шишки» и не только.
После тренажёров ученики выходят на автодром, где уже непосредственно на практике изучают все премудрости вождения. Моделирование экстремальных ситуаций даёт возможность водителям понять закономерности их развития и научиться достойно выходить из создавшегося положения. В ходе тренировок ученики изучают возможности автомобиля при движении по асфальтовому и скользкому покрытию, отрабатывают приёмы безопасного управлении в различных аварийных ситуациях. Тренеры учат водителей прогнозировать дорожную обстановку с учётом понимания своих реальных навыков и возможностей своего авто, а также правильно и вовремя оценивать действия других участников движения.
Да по большому счёту, ежедневный путь с работы на работу — это уже экстремальное вождение. Как много непредвиденных ситуаций случается на дорогах! Стресс поджидает нас за каждым поворотом. Скользкая дорога, мусор на проезжей части, вот кто-то «подрезал», облил лобовое стекло грязью, да мало ли что ещё…
Ещё несколько слов о тренерах. Ведь именно от них зависит эффективность обучения. Что важно, все тренеры имеют сертификаты инструкторов контраварийной подготовки водителей «Мастер Класс», сами принимают участие в соревнованиях «Кубок Черноземья», во Всероссийских соревнованиях по картингу открытого чемпионата Волгоградской области. Ещё один инструктор — спортсмен-автогонщик, занимающий призовые места в вышеперечисленных соревнованиях, а также являющийся участником чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам класса «Кубок Лада». Сами тренеры утверждают, что участие в гонках позволяет постоянно получать эксклюзивную информацию в области управления автомобилем. Именно этот опыт позволяет отшлифовать созданную ими методику.
Как говорят те, кто прошёл обучение в центре экстремального вождения, эта подготовка помогает стать водителю увереннее, а самое главное — получать огромное удовольствие от самого вождения. Здесь можно систематизировать все накопленные ранее знания, переосмыслить их. Это помогает выработать новый стиль вождения — профессиональный и, главное, эффективный. Один мой знакомый водитель, не так давно закончивший обучение в Центре, сказал мне: «Только сейчас я, наконец, почувствовал себя хозяином дороги».
Журналист Сергей Бузинов
«Бизнес-Практик» благодарит за предоставленную информацию Центр обучения экстремальному вождению и лично исполнительного директора Бондаренко А.В.