Автор: Инвестиционный Холдинг «Финам»21 июля 2010 г.Информационная группа Finam.ru (входит в состав инвестиционного холдинга «ФИНАМ») провела онлайн-конференцию «Авторынок: бодрое восстановление». По мнению её участников, на активное восстановление российского автомобильного рынка оказала влияние не только программа утилизации, но и общее улучшение макроэкономической ситуации на фоне роста покупательского оптимизма.
По данным Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ), по итогам июня российский автомобильный рынок показал прирост на 45% относительно аналогичного периода прошлого года. Увеличению объёмов продаж автомобилей во многом способствовала успешная реализация программы утилизации, считают участники конференции. «Однако, ставить знак равенства между количеством машин, проданным по программе утилизации, и приростом продаж, неправильно — часть клиентов, воспользовавшихся программой, всё равно купила бы новый автомобиль (возможно, другой марки или в другой комплектации). Вместе с тем, имело место и некоторое перераспределение долей рынка в пользу марок, участвовавших в программе. По сравнению с другими мерами поддержки отечественного автопрома (прямая госпомощь, заградительные импортные пошлины и т.д.) программа утилизации гораздо менее затратна и более рыночна», — считает директор по стратегическому развитию «Атлант-М» Алексей Терещенко.
Эксперты отмечают активизацию и на рынке автомобильного кредитования. «Так, в салонах дилерских центров компании «КМ/Ч» с каждым днём всё больше автомобилей продаётся в кредит, — отмечает руководитель департамента маркетинга и рекламы Группы Компаний «КМ/Ч» Анна Воробьёва. — И это происходит не только благодаря стабильному экономическому состоянию российской экономики. Ведь покупка автомобиля в кредит стала доступнее для населения и благодаря мерам, которые предпринимает наше государство». Г-жа Воробьёва положительно оценивает и результаты государственной программы субсидирования ставок по автокредитам, в ответ на которую условия программ кредитования у крупнейших автоконцернов стали более привлекательными и доступными.
Государство продолжит оказывать поддержку отечественному автопрому и после завершения программы утилизации, считает старший аналитик ИК «ФИНАМ» Константин Романов: «Государство напрямую не планирует больше оказывать поддержку компании, то есть предоставлять финансовые ресурсы. Тем не менее, косвенная поддержка будет оказываться. В частности, «АвтоВАЗ» планирует привлечение средств для реализации инвестиционной программы в госбанках. Косвенная поддержка в виде высоких пошлин, особенно на подержанные иномарки, также останется».
В 2011 году российский авторынок, с учётом российских автомобилей, вырастет примерно на 30%, прогнозирует г-н Терещенко. Он считает, что на динамику автомобильного рынка будут оказывать влияние сразу несколько факторов, в числе которых фактор отложенного спроса, фактор дальнейшего восстановления автокредитования и фактор расширения предложения новых моделей иномарок российской сборки по приемлемым ценам.
