26 ноября 1893 года МПС и Городская Управа г. Камышина приняли совместное решение о строительстве железнодорожной линии, которая будет построена по проекту, разработанному инженерами Рязано–Уральской железной дороги. И уже через год, в 1894 г. открылось сообщение на линии Тамбов–Камышин.
Строительство осуществляло акционерное общество Рязано–Уральской железной дороги. Железнодорожная ветка пролегла на землях, принадлежащих городу. При этом взамен отчуждённых земель акционерное общество обязалось построить в Камышине водопровод и мост через реку Камышинку. При станции Камышин простроили вокзал. В то время ежедневно отправлялось два поезда – пассажирский и почтовый. С приходом железной дороги в городе началось интенсивное промышленное строительство. Появились мастерские, водокачка, возник целый посёлок, в котором жили рабочие.
Современная станция Камышин расположена посередине между Саратовом и Волгоградом и осуществляет перевозку грузов и пассажиров.
На станции осуществляется погрузка и дальнейшая перевозка грузов в вагонах и контейнерах (универсальных и крупнотоннажных), деловыми партнёрами при этом выступают все основные предприятия города Камышина – ЗАО «Камышинский стеклотарный завод», ЗАО «завод стеновых материалов» и др. Только за несколько месяцев работы 2005 г. погружено 92430 т различных грузов.
Через ст. Камышин курсируют два пассажирских поезда - пригородный «Камышин – Петров Вал» и поезд дальнего следования «Волгоград – Камышин – Москва». За 8 месяцев 2005 в дальнем и местном сообщении было перевезено 47085 человека, в пригородном 57810 человек.
В целях улучшения обслуживания пассажиров на ст. Камышин в 2005 г. был заасфальтирован перрон. В настоящее время производится капитальный ремонт здания вокзала.