В слёте приняли участие более 200 чел., в том числе 150 молодых специалистов Астраханского, Волгоградского, Саратовского отделений дороги, дирекций по обслуживанию пассажиров, по ремонту пути, вагонов, руководители Приволжской магистрали, представители ректоратов и руководители железнодорожных вузов и техникумов Саратова, Волгограда, Самары, Ростова, Москвы. В настоящее время на дороге работают 1268 специалистов, из них 128 закончили учёбу с «красными» дипломами.
К участникам форума с приветственным словом обратился первый заместитель начальника Приволжской железной дороги Александр Акулов. В своём выступлении он подчеркнул важность обеспечения отрасли высококлассными специалистами высшего и среднего звена на втором этапе реформирования, и для этого, по его мнению, на дороге есть всё необходимое.
«Железнодорожная отрасль – это устойчивая бизнес-единица, основа вашего благополучия, уверенности в завтрашнем дне», - подчеркнул А.Акулов.
Председатель Дорпрофсожа Ярослав Садивский отметил положительные моменты в работе с молодыми специалистами – закрепление их на производстве, помощь в решении возникающих социально-бытовых проблем. Студенты вузов получают доплату к стипендии в зависимости от курса обучения, а для студентов, обучающихся на «отлично» и «хорошо», доплата увеличивается до 25%. Кроме того, студенты-отличники получают премии в размере двух минимальных размеров оплаты труда, действующих в отрасли. Ежегодные выплаты Приволжской железной дороги студентам вузов составляют более 14,5 млн. рублей.
На форуме выступил начальник службы управления персоналом Александр Рура, который отметил, что программа структурной реформы на железнодорожном транспорте предъявляет новые повышенные требования к подбору персонала отрасли, поэтому в условиях завершения второго этапа реформирования железнодорожного транспорта необходимо выработать стратегию развития кадрового потенциала отрасли. Одной из важнейших задач реформы – является повышение инвестиционной привлекательности компании, всестороннее развитие кадров, совершенствование их знаний, профессиональных навыков и умений. Центральным звеном этого механизма является единая система непрерывной подготовки и переподготовки кадров, одной из главных составляющих задач – реальная работа с молодым инженерно-техническим потенциалом дороги, карьерный рост и развитие профессиональных навыков.
На Приволжской магистрали для изучения деловых и профессиональных качеств, а также дальнейшего планирования деловой карьеры на каждого молодого специалиста разрабатывается индивидуальная программа стажировки (первый год работы), а в дальнейшем на её основе строится план деловой карьеры. За каждым выпускником учебного заведения закрепляется наставник из числа командиров среднего звена, руководителей предприятий, отделений, дирекций, управления дороги. В настоящее время в резервы номенклатуры всех уровней зачислен 641 молодой специалист и только в текущем году 32 специалиста показавших себя в работе назначены на руководящие должности.
Молодые специалисты до 30 лет из числа руководителей и командиров среднего звена участвуют в дорожном соревновании на звание «Лучший молодой специалист на дороге».
На всех отделениях и в управлении дороги организована работа «телефонов доверия» для определения успешности адаптации молодых специалистов на предприятиях и выявления у них способностей к управленческой деятельности.
В завершении форума молодые специалисты с интересом познакомились с экспозициями музея боевой и трудовой славы Приволжской магистрали.
На Волгоградском отделении работают 335 молодых специалистов. Из которых 145 человек с высшим и 190 со средним специальным образованием. Надо отметить, что в 2005 году прибыло 205 человек (82 человека с высшим и 123 - с техническим образованием), что на 33 человека больше, чем в прошлом году.
В целях социальной поддержки всем молодым специалистам Волгоградского отделения, арендующим жилье, предоставляется денежная компенсация. На сегодняшний момент этой льготой пользуются 129 человек. На компенсацию затрачивается 224 тыс. рублей ежемесячно.