Как пишет «Российская газета», в Администрации главы государства заявляют, что всероссийский протест дальнобойщиков не стоит на повестке дня президента страны.
«Это именно повестка дня профильного ведомства, и, как мы видим, меры определенные принимаются, - сказал журналистам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. - Надеюсь, что те, кто интересуется этой темой, получат ответы на свои вопросы».
Между тем, ответов до сих пор нет. За исключением того, что в пятницу, 4 декабря, Госдумой был принят законопроект о снижении штрафов за отказ платить сбор по системе «Платон». Денежное наказание за нежелание нести дань некой системе за проезд по федеральной трассе на большегрузах отныне составит 5 тысяч рублей для водителей и собственников машин. За повторное нарушение им уже грозит штраф в 10 тысяч рублей. Напомним, что первоначально не согласные с введением «Платона» должны были отстегнуть аж по 40 тысяч рублей!
Однако дальнобойщики со всех регионов страны добиваются совсем не этого. Водители большегрузов протестуют против самого факта взимания платы за проезд по дорогам государственного значения. И вполне резонно: волгоградские дальнобойщики, как пишет «Кавказский узел», уже отмечают серьезное повышение цен на многие товары, которые перевозятся большегрузным транспортом.
Несмотря на то что пока прямого диалога с разработчиками властью у водителей не получается, они не отказываются от своей цели и продолжают забастовку, напоминая, что их акция, как бы ни пытались пристроиться к протесту дальнобойщиков всевозможные партии и объединения, не политическая. Люди законными способами отстаивают свои права: встречаются с соответствующими общественными организациями и направляют обращения в государственные структуры.
Так, в пятницу, 3 декабря координатор волгоградских дальнобойщиков передал просьбу водителей большегрузов не препятствовать проведению акции протеста российскому омбудсмену Элле Памфиловой. Сегодня, по словам Ульянова, бастующие поедут на встречу в Минтранс России.
Но если сейчас чиновники и большинство СМИ делают вид, что немного глуховаты к требованиям водителей большегрузов, то простые граждане не остаются равнодушными к проблеме. Как отмечает Ульянов, «жители Москвы и Подмосковья везут дальнобойщикам продукты и солярку».