главнаякартаPDA-версияо проектеКак дать рекламуКонтакты

Волгоград

Весь Волгоград
 
Все темы / Авто-мото / Полезное /

Топливный контроль

 
       
16 марта 2017 г.
       

Что делать с контрафактным бензином?

Топливный контрольПроблема некачественного топлива в России в последние несколько лет становится все острее, и автомобилисты все чаще следуют известному совету заправляться не просто на проверенных АЗС, а лучше даже на одной и той же.

В 2015 году была создана рабочая группа по борьбе с фальсификатом нефтепродуктов, и надо сказать, что определенные плоды ее работа принесла. По результатам последних проверок выяснилось, что на 18% заправок есть какие-либо нарушения, тогда как еще год назад их доля составляла 42%. Уровень нарушений на нефтебазах тоже снизился — с 40 до 21%. Однако многих экспертов все еще пугает другая цифра: на 12% АЗС было обнаружено топливо ненадлежащего качества, то есть, грубо говоря, на каждой восьмой заправке водители заливают в свои машины суррогат. Еще хуже дела обстоят с дизелем, где в ходе проверок выявили около 30% левака.

У сложившейся ситуации, впрочем, есть вполне логичное объяснение. На фоне пусть небольшого, но все же снижения спроса на автомобильное топливо, наблюдающегося в последние годы, многие компании пытаются придумать способ не терять в прибыли и зачастую разбавляют его. По мнению экспертов, это может происходить либо на нефтебазах, либо во время транспортировки топлива — в том, что с НПЗ бензин и дизель выходят чистыми, сомнений нет ни у кого. При этом возникают также ситуации, когда фальсификат поставляют по госконтрактам: сначала компании выигрывают тендер за счет низкой цены, а потом безо всякого стыда бодяжат реализуемое топливо.

Топливный контрольКрупнейшие производители и энергетики считают, что оптимальным способом решения проблемы может стать ужесточение контроля за всей цепочкой производства и реализации нефтепродуктов. В том числе тщательнее проверять нефтебазы, а за продажу фальсификата ввести такие штрафы, чтобы впредь уж точно неповадно было. Сейчас они составляют от 10 до 15% от выручки АЗС на первый раз и предполагают временную приостановку деятельности сроком до трех месяцев — на второй. При этом производители, как ни странно, ответственности не несут. И это тоже вопрос, требующий решения. Не так давно говорилось о введении механизма проверки соответствия качества топлива на АЗС тому, что поставляется с нефтехранилищ, но пока разговоры остались разговорами.

Кроме того, предлагается увеличить и частоту проверок. Так, председатель Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Дмитрий Савельев считает, что проверки на АЗС должны быть не периодическими и выборочными, а постоянными и с максимально возможным охватом.

Возникает резонный встречный вопрос: а не повлечет ли это очередное удорожание топлива вдобавок к ежегодному увеличению стоимости акцизов? С другой стороны, пожалуй, лучше все-таки слегка переплатить за бензин, но быть уверенным в его качестве и спокойным за состояние своего автомобиля. Хотя будет ли она, эта уверенность в качестве? Гарантии все равно никто не даст.

 

Сергей Кузнецов.

 

Комментарии посетителей

Добавление нового мнения
  • :-)
  • ;-)
  • :-D
  • :-O
  • %-|
  • :-(
  • ;-(
  • :-P
  • :-/
  • :-|
  • :mad:
  • :furious:
  • :love:
  • :blink:
  • :lookaround:
  • :devil:
  • Цитирование выделеного текста
 
Волгоград в сети: новости, каталог, афиши, объявления, галерея, форум
   
ru
вход регистрация в почте
забыли пароль? регистрация