главнаякартаPDA-версияо проектеКак дать рекламуКонтакты

Волгоград

Весь Волгоград
 
Все темы / Авто-мото / Полезное /

Управление автомобилем ночью

 
       
Автор: Иван Беляков, Константин Дранников, Иван Перевозов, 01 марта 2007 г.
       

Вождение автомобиля ночьюВождение в тёмное время суток значительно отличается от дневного. При движении ночью видимость дороги значительно хуже — даже на хорошо освещённых дорогах в центре города. Помимо ухудшения видимости притупляется наблюдательность водителя и скорость его реакции.

По статистике на тёмное время суток приходится в среднем около 50% от общего числа ДТП, хотя интенсивность движения в несколько раз меньше дневного. В связи с этим важным условием безопасного вождения ночью является соблюдение всех правил дорожного движения, взаимная вежливость водителей и соблюдение скоростного режима. Скорость нужно выбирать так, чтобы остановочный путь Вашего автомобиля при экстренном торможении не превышал расстояния видимости, поэтому для тех, кто не может рассчитать свой тормозной путь, скорость движения должна быть не более 40 км/час, а в местах с плохой видимостью — минимальна. Особое значение для безопасности езды имеет чистота лобового стекла как снаружи, так и изнутри.

Ночью в городе разрешается ездить только с включённым ближним светом фар. Дальний свет можно использовать только на короткий период времени на неосвещённых улицах и при условии отсутствия встречного транспортного средства.

Вождение на загородной дороге имеет свои особенности: из-за неосвещённости трасса полна различных неприятных сюрпризов для водителей (неосвещённые повозки, велосипедисты, пешеходы). На таких дорогах использование дальнего света фар является необходимостью. Однако ехать с включёнными дальними фарами всё время невозможно, это серьезно сказывается на безопасности. Во избежание ослепления водителя встречного автомобиля нужно переключать дальний свет на ближний примерно за 100-150 м, в этот момент также стоит снизить скорость. В случае, если встречный транспорт не переключает свет своих фар, для предотвращения своего ослепления и возможного столкновения лучше всего снизить скорость или приостановиться, не выключая фары. Ни в коем случае нельзя съезжать с дороги на обочину — это может привести к наезду на внезапно появившееся из полумрака препятствие или пешехода, идущего по обочине. Дальний свет фар необходимо переключать на ближний при обгоне, для этого перед тем как начать обгон, помигайте обгоняемому дальним светом, при сближении переключитесь на ближний, а по завершении обгона вновь включите дальний свет. Если же обогнали Вас, также следует переключиться на ближний свет. Важно помнить, что при движении ночью огни красного цвета (светофор, освещение воинских колонн, ограждения железнодорожного переезда, ограждение разрушенных участков дороги, повреждённого моста и т.п.) кажутся дальше, чем они есть на самом деле. Если у Вас возникла потребность остановить автомобиль для отдыха или ремонта, то рекомендуется съехать с дороги на обочину, где нет движения транспорта, обозначив свой автомобиль включёнными габаритными огнями или аварийным сигналом. При возникновении чувства усталости лучше остановиться и поспать минут 15-30, если же на это нет времени, то лучше всего пожевать что-нибудь, поговорить с пассажирами, включить какую-нибудь быструю музыку, приоткрыть окно для проветривания салона — эти меры должны взбодрить Вас. Двигаясь по незнакомой дороге ночью, желательно «сесть на хвост» впереди идущему автомобилю, это позволит реагировать на его перемещения по ширине дороги и избежать наезда на различные кочки и препятствия.

Управление автомобилем ночью является весьма рискованным и может привести к самым нежелательным последствиям, поэтому, уважаемые автовладельцы, будьте предельно внимательны и старайтесь не отправляться в тёмное время суток в дальние поездки.

 

Комментарии посетителей

Всего 6 сообщений в 3 мнениях. Всегда можно кому-нибудь ответить или добавить что-то новое.


wiseowl
wiseowl* 5 ступени* 4 ступени* 3 ступени* 2 ступени* 1 ступени2 марта 2007, 23:52

Дальний свет фар необходимо переключать на ближний при обгоне, для этого перед тем как начать обгон, помигайте обгоняемому дальним светом, при сближении переключитесь на ближний, а по завершении обгона вновь включите дальний свет. Если же обогнали Вас, также следует переключиться на ближний свет.

Вот фраза, которая меня очень заинтересовала. очень много вопросов вызывает слово «Сближение». Что оно означает? Сколько это в метрах? Вообще, переключение с дальнего на ближний и наоборот при обгоне должно происходить одновременно, в тот момент, когда автомобиль, который обгоняет уже не может ослепить более медленного водителя дальним светом, а, соответственно, более медленный еще не может сделать того же с обгоняющим.

В соответствии с п. 19.2 ПДД дальний свет должен быть переключен на ближний в населенных пунктах, если дорога освещена, т.е. если ехать по ночному городу в одиночестве, а точнее в отсутствии как встречного, так и попутного транспорта по неосвещенным улицам, то можно использовать для освещения своего пути дальний свет фар и при этом абсолютно не нарушать правила. Да и вообще, фраза «на короткий период времени» несколько неконкретна, особенно в свете действительно жизненноважной темы этой статьи.

Каким образом длительное движение с включенным дальним светом сказывается на безопасности? Или имеется ввиду, что если его не выключать согласно ПДД, то это может быть чревато штрафами и ответными действиями водителей?

Особое значение для эффективности работы внешних световых приборов имеет чистота поверхности этих самых приборов.При движении с включенными световыми приборами температура поверхности «стекла» становится достаточной, чтобы выпарить воду из капелек грязи и оставить ее в сухости на себе. Такой налет существенно снижает эффективность работы внешних осветительных приборов. Ксеноновые фары вообще запрещается ставить на машину без установки средств очистки фар. Это нетрудно проверить посмотрев на машины, на которых штатно стоит ксенон. Все они оборудованы форсунками для омывания фар.

А вообще, порядок пользования внешними световыми приборами и звуковыми сигналами описан в разделе 19 правил дорожного движения. Также там содержится и руководство к действию при ослеплении водителя транспортного средства, о которой Вы почему-то забыли упомянуть.

P,S, «В связи с этим важным условием безопасного вождения ночью является соблюдение всех правил дорожного движения, взаимная вежливость водителей и соблюдение скоростного режима» хотелось бы отметить, что слово «Ночью» в данной фразе лишнее, т.к. и днем все эти условия вполне действенны.

Гость
Аноним (гость), 1 марта 2007, 16:57

Да, ночью водить машину тяжело sadА еще тяжелее в туман.
Как-то я ехал с охоты поздно ночью. Туман был жуткий – в 2х метрах ничего не было видно.

Maloletov
Maloletov* 8 ступени* 7 ступени* 6 ступени* 5 ступени* 4 ступени* 3 ступени* 2 ступени* 1 ступени2 марта 2007, 00:26

Известный факт (который обычно рассказывают как анекдот): однажды в Англии произошла автомобильная катастрофа, в результате которой сильно пострадали оба водителя (один умер, второй, кажется, выжил), а их автомобили не пострадали совсем. Был сильный туман; каждый из водителей высунул голову из салона, чтобы хоть что-нибудь видеть; столкнулись головами…

wiseowl
wiseowl* 5 ступени* 4 ступени* 3 ступени* 2 ступени* 1 ступени3 марта 2007, 22:30

Кстати, об управлении автомобилем в тумане. Вопрос тоже не праздный. В условиях недостаточной видимости, под которые туман подходит вполне, при движении нужно постораться как можно лучше обозначить свой автомобиль, чтобы другим участникам движения было легче Вас заметить. Понятно, что единственным способом себя обозначить является включение внешних световых приборов. На автомобилях устанавливаются даже специальные противотуманные фары, отличающиеся от обычных большей мощностью и направлением распространения лучей света. Свет от них направлен параллельно дороге. Такое направление пучка позволяет увеличить эффективность работы фар. Однако, не все автомобили оборудованы специальными противотуманными фарами. В случае, когда специальных фар нет настоятельно не рекомендуется пользоваться в тумане дальним светом. Нужно ездить на ближнем. Объяснеятся это тем, что пучек от фар при включении дальнего света направлен вверх и, отражаясь от капелек, образующих туман, создает для водителя белую пелену прямо перед капотом. Т.е. водитель «слепится» своими же фарами. При включении ближнего света пучок направлен вниз и при отражении от капелек воды не будет слепить водителя.

Гость
Аноним (гость), 3 марта 2007, 19:19

А есть ещё и рейтинг самых нелепых смертей, где эта истроия значится не на последнем месте

Арбуз
rezook* 9 ступени* 8 ступени* 7 ступени* 6 ступени* 5 ступени* 4 ступени* 3 ступени* 2 ступени* 1 ступени1 марта 2007, 14:59

Иван Перевозов — а что у тебя с ногой? wink1

Волгоград в сети: новости, каталог, афиши, объявления, галерея, форум
   
ru
вход регистрация в почте
забыли пароль? регистрация