Автомобили волгоградцев поставят на воинский учет
Перечень автомобильной техники, которая может быть передана армии в случае введения военного положения, планируется изменить. Новый приказ Минобороны предусматривает постановку на учет всех гражданских легковых автомобилей. Усилится и контроль за «переписью» машин. Предполагается, что информацию о транспорте, находящемся в собственности юрлиц, военным будут передавать не только ГИБДД, Гостехнадзор и Росстат, но и налоговая служба. Хотя, эксперты считают, что обычные легковушки вряд ли понадобятся армии. В первую очередь в документе речь идет об отечественных внедорожниках. Но это мнение экспертов, не связанных с военными и их интересами. Вполне вероятно, что для ведения боевых действий, очень могут пригодиться и люксовые Бентли с Мерседесами. Оно неплохо погонять по военным дорогам и на Порше…
В принципе, в инициативе Минобороны нет ничего нового. Во времена СССР все без исключения внедорожники, не зависимо от собственности, стояли на учете в военкоматах. Мало того, не поставив его на учет в военном ведомстве, было невозможно поставить свою Ниву или УАЗик на учет.
В Минобороны рассказали, что ведомство разработало проект «О внесении изменений в приказ министра обороны РФ от 14 марта 2014 года № 151». В проекте сказано, что в список будут включены автомобили категории технического регламента Таможенного союза «М1». В нее входят все легковые машины, которые используются для перевозки пассажиров и имеют, помимо водительского, не более восьми мест для сидения.
Мобилизация личного автотранспорта может начаться только в случае объявления в стране военного положения. Оно вводится только в случае внешней агрессии или угрозы нападения иностранного государства.
Как указывается в документе, техника поступит на вооружение вновь формируемых на военное время соединений и воинских частей. Предпочтение при мобилизации будет отдаваться внедорожникам отечественного производства. В первую очередь — автомобилям УАЗ-469, УАЗ-3151, УАЗ-2966, УАЗ-3163 («Патриот»).
Мобилизованная техника не будет направляться в район боевых действий. В проекте приказа также не идет речи об изъятии автомобилей у собственников. На гражданских машинах военнослужащие смогут передвигаться только до тех пор, пока в часть со складов резерва не прибудут штатные машины. Сразу после этого автомобили вернут владельцам, а собственникам выплатят компенсацию, которая рассчитывается, исходя из времени эксплуатации военными и полученных повреждений. Не сложно представить, в каком состоянии вернется к владельцу машина…
В мирное время техника, подлежащая мобилизации, будет находиться на строгом учете. В военкомате на каждый автомобиль заведут карточку технического состояния. В ней укажут, есть ли возможность эксплуатации транспортного средства без предварительного ремонта, каковы последние данные техосмотра и отметят наличие полиса ОСАГО. А вот это уже интересно. Зачем на войне нужно ОСАГО? То есть, через военкоматы владельцев машин заставят оформить полис?
В проекте приказа также говорится, что на воинский учет теперь будут ставить мобильные компрессорные и электрические станции, а также агрегаты электропитания. Они понадобятся армии для организации базовых полевых лагерей и электропитания систем вооружения.
Кроме того, Минобороны собирается усилить контроль за учетом автотранспорта. Информацию о легковушках и спецтехнике, находящихся в собственности юридических лиц, в военкоматы будут передавать не только территориальные органы и подразделения ГИБДД, Гостехнадзора и Росстата, но и Федеральной налоговой службой (ФНС), рассчитывают в военном ведомстве.
В пояснительной записке к документу особо отмечается, что увеличение количества источников данных об автотехнике позволит повысить «достоверность предоставленной информации».
Иностранные внедорожники с колесной формулой «4Х4» мобилизуют в обязательном порядке. В число таких машин, кстати, попадают люксовые джипы. Например, Toyota Prado или VW Touareg.
— Вооруженным силам в первую очередь потребуются полноприводные внедорожники, – рассказал учредитель российской ассоциации юристов силовых ведомств «Гвардия» Олег Жердев.
В целом, сложно представить, для каких целей легковой седан Lexus или Mercedes потребуется военным. Но, фантазия наших военных вполне может затребовать и их.
В Советском Союзе существовала система мобилизации автотранспорта, при которой учитывались все машины, находящиеся на балансе предприятий народного хозяйства, и личные авто. В случае необходимости в армию отправились не только УАЗики лесников, но и представительские «Волги» различных организаций. Сегодня, согласно приказу Минобороны от 2014 года, мобилизации подлежат, например, автобусы, грузовики, прицепы, тракторы и другая техника.
Несколько ранее, Минобороны получило право забирать частные пекарни и автосервисы. Мобилизованные в случае войны предприятия пищевой и швейной промышленности, а также ремонтные организации должны будут одеть и накормить резервистов и мирных жителей
Новая система, уже прошла проверку в ходе учений «Кавказ-2016». Собственники предприятий считают, что такие мероприятия создают дополнительную нагрузку на бизнес даже в мирное время. Но, как говорить, военным не до сантиментов!
Источник: https://iz.ru/news/638470