Сидят в песочнице мальчик с девочкой, куличи лепят. На горизонте появляется самолёт, из него выпрыгивают парашютисты.
Мальчик мечтательно: «Летчики...»
Девочка: «А мама сказала – идиоты!»
«Если вы упали с пятого этажа – вы провели в свободном падении чуть больше секунды и никакого удовольствия не получили. С помощью «системы» вы можете несколько минут попадать, несколько минут полетать и получить море удовольствия», – так начинал свою лекцию инструктор парашютного клуба. Под «системой» подразумевался всего лишь парашют.
Зачем девушке парашют?
Прыгнуть с парашютом я мечтала, сколько себя помню, всегда. Романтика, небо, шёлк, героические полёты в пространстве, бла-бла-бла (сами понимаете). Да и к тому же никогда не знаешь, когда это случится. В смысле, счастье. Вдруг придется падать с самолёта? Мало ли что... И вот на 22-м году жизни – да, я, признаться, задумывалась, что он может стать последним – я собралась мечту осуществлять.
Парашютные клубы предложили 3 варианта…
Вариант 1. Прижавшись
Прыжок в тандеме подходит романтическим натурам и тем, кому надо поставить галочку в жизненной зачётке. С высоты, прости господи, 4 тысяч метров тебя выбрасывают аж на 12 секунд свободного падения и на 20 минут быстрого парения. Правда, не с парашютом, а с инструктором – парашют у него. Лети не хочу – за спиной опытный спортсмен, на его же ноги и приходится приземление. Травматизм минимальный, впечатления почти полные. Но только с учётом вашей здоровой психики, потому что если в воздухе вы начнёте болтать руками и ногами, инструктору придётся вас утихомиривать, а это уже никакого удовольствия не подразумевает. Стоит такое удовольствие от 3000 рублей. Нет, это не для меня, подумала я. Ну какой кайф болтаться, пристёгнутой к человеку, да ещё и доверять ему свою жизнь? Доверять можно только себе, а спину подставлять – только ветру.
Вариант 2. Любое удовольствие за ваши деньги
Второй вариант грозил опустошением кошелька и заработком геморроя, однако сулил возможность получить всё и сразу. Как всегда, предлагали его буржуи-американцы. Их система AFF (Аccelerated FreeFall – ускоренная система обучения в свободном падении) – это уже серьёзный шаг в пустоту. Но полной самостоятельности придётся добиваться через многие штудии за партой, экзамены по теоретической части и «плотный физический контакт с инструктором». Много тренировок на земле, много физики, зато самостоятельный прыжок с тех же самых 3,5-4 тысяч метров. Причём во время первого прыжка придется иметь хоть и не плотный физический, но всё же контакт с двумя страхующими инструкторами, которые прыгают с вами вместе, а также с ЦУПом на земле посредством рации. В общем, расслабиться не дадут, не переживайте. И так – 8-15 прыжков, во время каждого из которых придется что-то усиленно изучать. И, соответственно, между прыжками учиться, учиться и ещё раз учиться. Зато после этого курса стоимостью от 600 до 1200 долларов можно спокойно сигать в небо и даже учиться трюкам. Нет, подумала я. Мало того, что дорого, ещё и тесный контакт какой-то… И остановилась на варианте номер 3.
Вариант 3. Медленно и печально
Этот вариант достался нам в наследство от ДОСААФа. Классическая система обучения рассчитана на людей упорных в своем стремлении в небо. Общий курс составляет около 35 прыжков, хотя кому как повезёт. Здесь на индивидуальность смотрят строго, и если не справляешься – будешь болтаться под облаками, пока не научишься. Для начала – краткий курс инструктажа. Пугают в тесной каморке байками о невернувшихся из неба скайдайверах, заставляют прыгать с трамплина и тянуть подвешенные на турнике стропы. Потом надевают многокилограммовый армейский агрегат Д6 на спину, каски, маски, (ласты) и предупреждают, что выпихнут из самолета даже в обморочном состоянии. В общем, решайте, дорогие слушатели курса молодого десантника – становиться вам на подножку самолета или под одобрительно-ехидные взгляды свалить с места преступления перед храбростью. Тем, кто подписался, придется выложить по 500 рублей за прыжок. Умножайте на количество необходимых вам прыжков – получите стоимость курса.
Шаг в небо
«Ниже 600 друзей нет», – авторитетно заявил инструктор, пояснив испугавшимся «перворазникам», что 600 – это метры над землёй. Вот так, без друзей ниже 600 и началось моё обучение. Говорят, перворазники никогда не помнят, какого цвета самолёт изнутри. Я помню – зелёного. Зелёная же лампочка загорается с противным звуком, когда самолет набирает нужную высоту в
Не знаю, как было тому первому, но мне, восьмой, до прыжка уже удалось свыкнуться с фактом открытой в самолёте двери. Ничего особенного, подойдя к ней, я не испытывала. Шаг в пустоту – вышел стабилизирующий парашют (не мог не выйти, всё же самые надёжные в мире купола эти Д6) – вышел купол – вышли стропы – купол заполнился – я повисла. Одуванчиком падать на землю мне предстояло 5 минут. В конце концов уже даже немного надоело висеть без дела. Ветра не было, поэтому мне предстояло только тормозить. Ну я и тормозила как могла. До последнего.
Выдыхайте. Раз вы это читаете, это значит, что я осталась жива. Сломана всего лишь ма-а-аленькая косточка в левой стопе. Так вот и сбылась мечта идиота…
Что надо начинающему парашютисту
– Прошли те времена, когда в парашютных секциях требовали справку от врача о психическом и физическом здоровье. Теперь требуют только бумажку от Госзнака, то есть деньги.
– Ещё придётся подмахнуть согласие рассчитывать только на себя – и уж если что, сами виноваты. Учтите, что лучше не болеть астмой, сердечно-сосудистыми заболеваниями и эпилепсией.
– Также на месте вам предложат застраховать свою жизнь или здоровье. Удовольствие в среднем стоит 450 рублей, и уж если вы чего сломали, то, честно вам скажу, об этой страховке вы даже не вспомните.
– Пригодится удобная обувь и не очень маркая одежда. Обувь лучше на толстой резиновой подошве, а одежда – с длинным рукавом. Там – высоко – довольно холодно.
– Не помешают перчатки – иногда об стропы можно содрать кожу ладоней.
– Если у вас плохое зрение и вы носите очки – принесите с собой резинку. Закрепите на макушке. Если носите линзы – придется надеть ветрозащитные очки, чтобы линзы не сбило потоком воздуха.
Диана Арбенина (1 прыжок)
Я раскрашивал небо, как мог
Кого куда тянет, а вот меня тянет в небо. Поэтому и случился в моей жизни парашют. Мы приехали с друзьями в аэроклуб, и я спрыгнула. Приземлилась. Мне говорят: «Скажи что-нибудь». Я сказала: «Там лучше».
Глюк’оza (1 прыжок)
Вот и залетела
Это была моя мечта. Пусть пока в тандеме с инструктором, зато это такой кайф нереальный! А ещё я посидела в трёх разных вертолётах, прямо в кабине. В Ми-8 (с него я прыгала), в большом «Еврокоптере» и в маленьком двухместном «Робинсоне» (который снимался в фильме про Джеймса Бонда). Обещают, что скоро я научусь на нём летать. Мне уже даже заказали специальный лётный комбинезон с нашивками.
Земфира (5 прыжков)
Моросили вместе на асфальт
Ну да, прыгнула. Первый раз чуть не умерла от страха, а в третий уже испытала что-то похожее на кайф.
Анита Цой (52 прыжка)
Полёт к звёздным домам
Меня интересуют все экстремальные вида спорта. Я люблю не только прыгать с парашютом, но и нырять с аквалангом, спускаться на байдарках и т. д. и т. п. Довольно долгое время я профессионально занималась конным спортом, стала кандидатом в мастера, но травма позвоночника заставила меня, что называется, уйти на любительский уровень. А вообще, спорт для меня – часть моей жизни.