главнаякартаPDA-версияо проектеКак дать рекламуКонтакты

Волгоград

Весь Волгоград
 
Все темы / Волгоградник / Всяко-разница /

Волгоградские дороги дороже зарубежных тоннелей и мостов

 
       
02 ноября 2018 г.
       

Волгоградские дороги дороже зарубежных тоннелей и мостовПри строительстве автомобильных дорог в Волгограде тратится в два раза больше денег, чем в среднем по стране. В чьи карманы уходит половина дорожных денег?

Есть различные методики оценки строительства автодорог. Ориентируемся на два исследования 2015-2016 годов. Одно – издательства «Ведомости», другое – ВШЭ. Средняя цена строительства дороги с нуля, с чистого поля в России составляет примерно 44 млн руб. За 1 км одной полосы. Ведомости говорят, что совершенно новый Краснопресненский проспект от МКАД до ул. Живописной в Москве обошёлся бюджету в 21 млн. руб./км/полоса.

Предметом гордости губернатора Бочарова стали две автострады – Нулевая Продольная и Шоссе Авиаторов. Не спорим, их реконструкция – замечательное и нужное дело, заслуга областной администрации. Но заметим, что это – только реконструкция, а не строительство дороги с нуля. Но не будем придираться по мелочам. Взглянем на стоимость их реконструкции, пускай как нового строительства. На Шоссе авиаторов длиной 10 км с четырьмя-шестью полосами выделили 2,5 и 1,3 млрд руб. Всего- 3,8 млрд.За рокадную дорогу длиной 6,5 км с четырьмя полосами отдали 1,7 млрд руб. Путём нехитрых расчетов выходит, что дорога в аэропорт стала волгоградцам примерно в 76 млн руб/км/полоса, а набережная – в 65 млн руб./км/полоса. При этом, в пересчете на рубли по курсу 16-17 гг. тоннель Dig Dig в Бостоне, США, обошёлся налогоплательщикам в 57 млн руб., мост Фемерн на германо-датской трассе - в 55 млн руб., а тоннель в Брюсселе - в 45 млн руб.

В России то же Звенигородского шоссе построили за 11 млн руб.Не будет преувеличением сказать, что бочаровское дорожное строительство знаковых объектов обходится налогоплательщикам как минимум в два раза дороже, чем по стране. За деньги, отданные Бочаровым, в Вашингтоне на трассе I-405 построили бы в 8 раз больше асфальтового покрытия, чем на шоссе авиаторов и нулевой продольной.

Может быть, в Волгограде качество дорог лучше в 8 раз? По стоимости строительства дорог губернатор Бочаров уже двинулся вперёд настолько, что оставил далеко позади Европу, Америку и остальную Россию.

Источник: Телеграм-канал «Территория здравого смысла»

Что-то случилось с комментариями
Волгоград в сети: новости, каталог, афиши, объявления, галерея, форум
   
ru
вход регистрация в почте
забыли пароль? регистрация