В Волгограде состоялся третий фестиваль тюнинга. В нём приняли участие более 30 человек. Регистрация участников длилась два часа, с восьми утра до десяти, а сам фестиваль стартовал в десять по московскому и закончился в три часа дня.
Прокачанные железные красотки выстроились в ряд на площади дворца и собрали вокруг себя массу зрителей. Одни с восторгом рассматривали всё то, что находится под капотом, другие заинтересовались аэрографией, третьи фотграфировали машины изнутри, восхищаясь салонами. На крышах некоторых авто сверкали кубки и медали. Да, на самом деле было на что посмотреть. Соревновались и русские машины, и иномарки, и мотоциклы. Номинаций всего было три. Первая — интерьер, вторая — стайлинг, третья — лучший тюнинг. Счётная комиссия состояла из трёх человек.
Итак, автомобили приветствуют друг друга грозным рычанием, педаль газа нажата до предела — это начало. Сейчас состоится смотр. Первыми едут иномарки. Медленно двигаясь, они подъезжают к намеченному месту, водитель открывает капот, и взору судей открывается вся мощь этих красавиц. Водитель рассказывает обо всех достоинствах, ему ставят определённую оценку, и он отправляется на своё место. Далее за иномарками едут русские, делают всё то же самое. И последними «смотрятся» мотоциклы.
И вот смотр окончен, а ведущий уже объявляет о начале следующих испытаний. На площади нужно было взорвать баллон газующей машины. Толпа зрителей тут же перекинулась на то место, где должно было начаться шоу. И вот он, следующий участник ВАЗ-2108, публика с замиранием наблюдает за происходящим, шум двигателя, дым из-под колёс, и… хлопок мини взрыва. Вокруг слышится: «Есть, готово». Шоу удалось. Просто супер. Ту же комбинацию выполняли мотоциклы.
После оценивался тюнинг. На мероприятии присутствовал один очень интересный человек — Олег, более известный как Kamikaze. Кстати, на автомобиле ВАЗ-2101, который автолюбитель представил вниманию публики, его самого в далёком 1973 году забирали из роддома. Уже спустя много лет с того момента, автомобиль начал «перерождаться», благодаря стараниям Олега. Сначала изменился цвет, позже был доработан двигатель. Теперь эта машина и сильна, и красива, а владелец с гордостью демонстрирует её и принимает участие во многих драг-битвах, занимая при этом призовые места.
В результате, в номинации тюнинг иномарок, первое место заняла Toyota Celika, второе место — Toyota MR2, и наконец третье — Volkswagen Golf. Среди русских же первое место — ВАЗ 2110, второе ВАЗ 2101 — Kamikaze, и третье ВАЗ 2112. И в итоге мотоциклы: первое — Suzuki, второе — Honda, третье — Suzuki Hayabusa.