На днях стало известно, что правительство Франции намерено помогать безработным в получении автомобильных прав в случае, если они не имеют таковых. По мнению министра по делам занятости Франции, данная мера может оказаться очень действенной для трудоустройства безработных. Судя по результатам проведённого нами исследования, россияне не против реализации аналогичных мер в нашей стране.
И автолюбители, и те, у кого нет прав на управление транспортным средством, сходятся во мнении, что наличие водительского удостоверения повышает шанс при устройстве на работу (56% и 55% соответственно). Представители обеих категорий полагают, что «мобильность всегда в цене», а «человек с водительскими правами имеет повышенную реакцию и лучше ориентируется во времени и пространстве». Неудивительно, что мужчины придерживаются этой точки зрения заметно чаще женщин (61% против 50%): на такие вакансии, как водитель, экспедитор, торговый представитель, как правило, претендуют представители сильного пола.
При этом более половины от общего числа респондентов (51%) считают, что правительство должно помогать безработным в получении водительских прав. По словам участников опроса, «правительство должно делать всё возможное для создания рабочих мест». Респонденты также выразили мнение, что «если курировать получение водительских прав будут госорганы, то возможностей злоупотребить будет меньше», в частности, «автолюбители будут более дисциплинированными, качество вождения улучшится».
В то, что поддержка государства в этом направлении произведёт положительный эффект, больше верят женщины (53%), нежели мужчины (50%). Кроме того, утвердительный ответ на вопрос чаще давали лица, имеющие среднее специальное образование (58%) и ежемесячный доход от 15 до 25 тысяч рублей.
Однако те респонденты, у кого уже есть водительские права, демонстрируют заметно меньше энтузиазма в отношении данной меры. Среди них в необходимости подобного начинания уверены лишь 40%.
Отрицательный ответ на оба вопроса дало равное количество респондентов — по 32%. По их мнению, «тот, кому нужно научиться водить автомобиль, научится сам, без помощи государства», а «безработных водителей и так пруд пруди».
Те же, кто затруднился дать однозначный ответ на вопросы Исследовательского центра (12% и 17%), полагают, что наличие водительских прав актуально «только для представителей определённых профессий».
Место проведения опроса: РФ, все округа
Время проведения: 3-4 июля 2009 года
Исследуемая совокупность: экономически активные россияне старше 18 лет
Размер выборки: 5000 респондентов
Вопрос:
«Повышает ли, по Вашему мнению, наличие водительских прав шансы на трудоустройство?»
Ответы респондентов распределились следующим образом:
| Вариант ответа | Все | Пол | Образование | Ежемесячный доход, тыс. руб. | Наличие водительских прав | |||||
| муж | жён | высшее | среднее специальное | 15-25 | 25-35 | 35-45 | от 45 | |||
| Да | 56% | 61% | 50% | 54% | 65% | 61% | 61% | 57% | 47% | 55% |
| Нет | 32% | 27% | 37% | 36% | 21% | 26% | 29% | 31% | 43% | 34% |
| Затрудняюсь ответить | 12% | 12% | 13% | 10% | 14% | 13% | 10% | 12% | 10% | 11% |
Некоторые комментарии респондентов:
«Да» — 56%
«В некоторых организациях это необходимое условие».
«Наличие прав — это мобильность».
«Человек с водительскими правами имеет повышенную реакцию и лучше ориентируется во времени и пространстве!»
«В тех профессиях, где требуется постоянный выезд к клиенту, это может быть одним из обязательных условий».
«Повышает уровень зарплаты!»
«Мобильность всегда в цене».
«Нет» — 32%
«Для экономиста, бухгалтера водительские права не нужны».
«Я думаю, что это не сильно влияет, так как в большинстве случаев на метро получается быстрее».
«Лично я в резюме всегда указываю наличие ВУ, но не считаю это большим плюсом в поиске работы, так как это обстоятельство не характеризует меня как специалиста».
«Для шофёра — безусловно, а вот для остальных…»
«Если работы нет, то никакие права не помогут».
«Затрудняюсь ответить» — 12%
«Думаю, что это зависит от профессии».
«В зависимости от рода деятельности. Где-то это имеет значение».
«Если востребована мобильность сотрудника, то, конечно, да. А если нет, то это не аргумент».
«Естественно, не везде, а только для представителей определённых профессий».
Вопрос:
«Как Вы считаете, должно ли наше правительство помогать безработным, получать водительские права, в качестве меры для борьбы с безработицей?»
Ответы респондентов распределились следующим образом:
| Вариант ответа | Все | Пол | Образование | Ежемесячный доход, тыс. руб. | Наличие водительских прав | |||||
| муж | жён | высшее | среднее специальное | 15-25 | 25-35 | 35-45 | от 45 | |||
| Да | 51% | 50% | 53% | 49% | 58% | 58% | 51% | 52% | 48% | 40% |
| Нет | 32% | 34% | 30% | 35% | 21% | 23% | 32% | 31% | 37% | 41% |
| Затрудняюсь ответить | 17% | 16% | 17% | 16% | 21% | 19% | 17% | 17% | 15% | 19% |
Некоторые комментарии респондентов:
«Да» — 51%
«Правительство просто обязано бесплатно предоставлять возможность переподготовки нуждающимся и безработным!»
«Конечно, нужно! По крайней мере мужчина с правами всегда сможет найти себе работу и прокормить семью».
«Было бы неплохо. Даже если соискатель планирует устроиться не водителем, для некоторых вакансий наличие прав управления ТС является дополнительным преимуществом при устройстве на работу. Также я думаю, что если курировать получение водительских прав будут госорганы, то возможностей злоупотребить будет меньше. Права не будут покупаться, и, как следствие, автолюбители будут более дисциплинированными, качество вождения улучшится».
«Да, если человек собирается идти на работу, связанную с вождением авто».
«Конечно, да. Это обязанность нашего правительства».
«Правительство должно делать всё возможное для создания рабочих мест».
«Да, для водителей много вакансий».
«Нет» — 32%
«Тот, кому нужно научиться водить автомобиль, научится сам, без помощи государства».
«У правительства (государства) немало других, более важных и значимых задач в сфере борьбы с безработицей. В первую очередь это жёсткие меры против коррупции и безответственности внутри государственных и муниципальных органов».
«Я думаю, у нас работы хватает, дело в зарплатах».
«А что, у нас в России водителей не хватает? Что-то я такого не наблюдаю».
«Думаю, что не стоит. Не надо сравнивать Францию и Россию…»
«Таксистов и так больше чем надо».
«Неактуально — безработных водителей и так пруд пруди».
«Затрудняюсь ответить» — 17%
«А что толку, у меня права есть…»
«Ну, это не будет считаться борьбой с безработицей. Те, кому нужны были права, их уже получили. А тем, кому не дано ездить за рулём, это не поможет в поиске работы».
«Лучше потратить эти деньги на увеличение числа рабочих мест или обучение владельцев малых предприятий».