Когда друзья покупали себе авто, я скептически относилась к их жалобам о трудности выбора. Тогда мне казалось — были б деньги... Теперь деньги на машину есть у меня. Не так много как хотелось бы, но выбрать можно даже новую бюджетную модель.
И тут я мой энтузиазм резко сдулся. Что сколько стоит? Что лучше и в какой комплектации? Я допросила всех знакомых, двое даже дали порулить на Fiat Albea и Chevrolet Lanos, лишь бы я от них отстала.
Здравствуй, интернет! На всех сайтах категорически обещают: «этот автомобиль подарит Вам новые эмоции». Мне не нужны эмоции (их и так в избытке), мне нужна машина. Именно машина, а не машинка. Я остановилась на нескольких приемлемых вариантах в соотношении цена-качество. Одна из них Renault Logan. Но тут вычитываю, что по итогам 2009 года он стал самой продаваемой иномаркой на российском автомобильном рынке. Новость то для концерна Renault хорошая, но я задумалась. И хотя сейчас в производстве рестайлинговая модель логана, покупать то, на чем ездит на дачу половина родителей моих знакомых, почему то расхотелось. Да и денег на него придется занимать: стоитчетыреста с лишним при максимальной комплектации.
Fiat тоже немного охладил пыл ценой: 400 тысяч для него совсем не предел. Но скажите мне, девушке, чем он отличается от логана? Внешне похожи весьма. Вспоминаю, что мне говорили о трудностях ремонта машин этой марки — автосервис, по-моему, у них один. Ладно, будем думать дальше.
Оказывается, в июне 2010 года на рынке появится новая бюджетная модель Volkswagen. Здорово, конечно. Но ее цена даже в базовой комплектации ожидается от 400 тысяч. Мне бы что-нибудь подешевле. Эх, были б деньги. Тогда бы я хотела «немца»... и мне бы опять не хватало.
Chevrolet Lanos, на котором я, кстати, успела прокатиться, стоит меньше, выглядит, на мой взгляд, вполне прилично. Да и на водительском месте было комфортно. Салон небольшой, но удобный. Недаром шильдики Chevrolet так и мелькают у административных зданий. Не смутили его украинские корни, после просмотра прайс-листа. За 350 тысяч приличная комплектация, с кондиционером. Запчасти ланос как в наличии, так и на заказ во всем богатстве и разнообразии. Почти соблазнил высокий клиренс (200 мм (пустой) и 160 мм), дядя меня даже к подъезду никогда не подвозит на своем KIA Ceed цепляет днищем наши "кочки". А еще расход топлива 6,7 л. на 100 км. И цветовая гамма кузова разнообразная: есть даже два красных и зелененьких.
Википедия поведала, что Lanos изначально был Daewoo, и "вышел в свет" в 1997 году, так сказать, на замену Daewoo Nexia. Но в производстве остались обе лошадки. Рестайлинг ланоса произошел в 2002 году, когда General Motors прикупил почти половину Daewoo. А с 2003 по 2009 год Ланос производили на ЗАЗе (пока у тех не истек контракт). С июля прошлого года ланос идет в Россию под именем ZAZ Chance.
В раздумьях встречаю на лестничной площадке соседа и вспоминаю, что он то, как раз, кандидат технических наук по автотранспорту. Про Lanos он сказал так: "Надежный двигатель, высокий клиренс, багажник больше чем у 99-й, практически не угоняют. Правда, салон несколько теснее, чем у Калины. По безопасности при лобовом ударе лучше Калины и Нексии. Опель Кадетт был одним из самых плохоопрокидываемых автомобилей, а это его потомок. Ну и цена достаточно низкая".
Вобщем, наверное, мой вариант.