Вуатюоотомобиль. Согласитесь, название не слишком звучное и сложно произносимое. Но именно так назывался первый экипаж с механическим двигателем. Со временем, от этого названия осталось только слово «отомобиль», которое берет свое начало от греческих «ауто» (сам) и латинского «мобилис» (подвижной). Именно эти два слова породили привычные для наших ушей «автомобиль» и «авто».
Отцом авто считают Карла Бенца. Трехколесный автомобиль, где использовался двигатель с водяным охлаждением, ученый построил в 1885 году. Двигатель приводил в движение задние колеса с помощью ремня и цепей посредством простого дифференциала. Величайшим достижением конструкторской мысли Бенца можно считать наличие электрического зажигания и впускного клапана с механическим приводом. В первом варианте рабочий объем двигателя составлял 1 л, однако этого было недостаточно даже для разгона машины. Поэтому, когда машина в 1886 г. была запущена в производство, на ней установили более мощный мотор рабочим объемом 1,7 л, а также двухступенчатую коробку передач.
Со временем мощность двигателя у автомобилей Бенца возросла с 0,75 до 2,5 л. с. В 1890 г. перешли к промышленному
(в современном понимании этого слова) производству своего автомобиля.
В 1893 г. фирма «Бенц» выпустила первые четырехколесные автомобили. Созданные на основе трехколесной конструкции, они казались откровенно старомодными. Однако, несмотря на тихий ход и примитивность, они отличались доступностью, простотой в техническом обслуживании и ремонте и долговечностью.
Первый автомобиль Бенца все еще напоминал конную повозку – откидной верх, кресло и тонкие колеса. Да и скорость не превышала 20 км/ч. На таком транспорте сильно не разгонишься, зато новое изобретение быстро набрало популярность.
В декабре 1900 г уже проведена первая гонка. В этом же году фирма «Бенц» столкнулась с большими финансовыми затруднениями. Дело в том, что изобретатель неохотно шел на модернизацию своего детища. И все же, несмотря на недовольство Бенца, группа французских инженеровсоздала более совершенную модель. Ее попытались внедрить в производство в 1903 г. После запуска новой модели дела компании пошли в гору.
Второй великий изобретатель — Готлиб Даймлер — с выпуском автомобиля не спешил, проявляя большой интерес к стационарным двигателям. В 1889 г. он создал свой первый функциональный автомобиль «Даймлер» и запустил его в производство в 1895 г. Одновременно компания Даймлера широко лицензировала свои двигатели во всех странах мира. Автомобиль «Даймлер» оказался громоздким и таил в себе определенные опасности во время езды. В итоге родилась широко известная модель, названная «Мерседес». Автомобиль вышел в свет в конце 1900 г. и стал, по мнению историков, прототипом современного автомобиля.
Первые автомобили точно были роскошью. Купить авто в начале 20 века могли только состоятельные особы.
P. S. Ага, а сейчас разбил копилку и пошел в салон Peugeot за новейшей моделью.