В завершение какого-либо события принято подводить итоги. Очередной спортивный сезон по мотокроссу, как всегда, пролетел быстро.
Гонщики из команды Волгоградской области в две тысячи седьмом успели, однако, пройти через многое: сотни тренировок, поездки в дальние и ближние края на соревнования, волнительные старты и финиши, поломки и травмы, первый опыт мотофристайла и поиски подходящего местечка в доме для новых блестящих призовых кубков. Всё это большая работа. Если учесть тот факт, что большинство ребят из команды серьезно занимаются спортом всего лишь один год, можно с гордостью рассматривать итоговые протоколы соревнований.
Как оказалось, мотокроссом в нашей стране занимаются не так уж много ребят. Судите сами: по данным мотоциклетной федерации России, в 2007 году только 450 спортсменов приобрели лицензии для участия в соревнованиях! Зачастую приходится объединять в один заезд гонщиков разных классов. В США, к примеру, на старте вообще не бывает меньше 15 спортсменов. От этого и гонки становятся более зрелищными, и накал страстей растёт с каждым пройденным кругом.
Самым «весомым» событием года для мотокроссменов стал чемпионат России по мотокроссу. Волгоградские спортсмены из спортивно-технического клуба «АлИг» хоть и пропустили один этап, но успели посостязаться и заработать очки в двух первых этапах, которые проходили в Пензе и Курске. В итоге в классе 85 см3 у Сергея Рединова — 31-е место, в классе 125 см3 у Вячеслава Репникова — 36-е место, в открытом классе Юрий Лукаш занял 22-е место.
Чемпионат Южного федерального округа по мотоциклетному кроссу в этом году тоже проходил в три этапа. В классе 65 см3 наш самый юный десятилетний гонщик Иван Зарицкий расположился на пятом месте. Ваня начал тренировки только весной этого года, поэтому его результат на соревнованиях заслуживает уважения. Сергей Рединов — второй в классе 85 см3 и девятнадцатый в классе 125 см3. Вячеслав Репников занял седьмую позицию по итогам чемпионата ЮФО в классе 125 см3.. В открытом классе у Юрия Лукаша четвёртое место, до призового третьего ему не хватило всего одного очка. Дмитрий Репников — на седьмом месте, Александр Колиндра — на десятом.
В командном зачёте чемпионата ЮФО по мотоциклетному кроссу наша команда — на почётном третьем месте. Это хороший результат. Особенно радует тот факт, что это настоящая команда. В её состав входят только спортсмены волгоградской земли, в неё не приглашали гонщиков из соседних регионов, как это практикуется в некоторых других командах. Ребята — одна большая спортивная семья. Похоже, они видят друг друга чаще, чем своих родителей: на тренировках — вместе, на гонках — плечо к плечу, в гараже за починкой мотоциклов — тоже вместе. В следующем сезоне всем придётся сильно постараться, чтобы догнать и перегнать наших!
Четыре этапа чемпионата Волгоградской области по мотокроссу тоже позади. В классе 85 см3 на первом месте Константин Елфимов, на третьем — Иван Зарицкий, на четвёртом — Сергей Рединов. В классе 125 см3 не было равных Вячеславу Репникову — у него кубок лидера. В этом же классе на четвёртом месте — Сергей Рединов. И в классе мотоциклов с объёмом двигателя 250 см3 первое место у Юрия Лукаша, второе — у Дмитрия Репникова, третье — у Александра Чернявского, пятое — у Александра Колиндры. «Золото» во всех классах досталось ребятам из команды Волгоградской области. Так держать!
Несмотря на приблизившиеся холода и конец сезона, спортсмены продолжают тренироваться. Совсем недавно закончились сборы, на которых ребят инструктировал заслуженный тренер из столицы Станислав Висоцкас. Вплоть до весны гонщикам предстоят регулярные тренировки на трассе у посёлка Горная Поляна. Теперь тренером команды Волгоградской области будет Станислав Висоцкас, и он не даст спортсменам расслабляться. «Только постоянный, многодневный труд, кропотливая и усердная работа могут принести свои плоды и дать хороший результат на соревнованиях», — считает он.
Президент федерации мотоциклетного спорта Волгоградской области Игорь Лукаш отдаёт спорту большую часть своего времени. На его плечах лежит буквально всё — начиная с приобретения мотоциклов, спортивной формы и инвентаря и заканчивая организацией и проведением соревнований. В минувшем году была улучшена трасса на Горной Поляне: усовершенствованы трамплины, расширен трек. Спортсмены из других городов с удовольствием отмечают, что трасса интересная и сложная: лидерство в гонках требует хорошей физической подготовки и немалого мастерства. В ноябре в спортивно-техническом клубе «АлИг» появились новые, более мощные мотоциклы, на которых ребята наверняка смогут показать отличный результат. Старые мотоциклы достались спортсменам-новичкам, которые уже приступили к тренировкам. Кстати, примкнуть к рядам спортсменов можно при наличии серьёзного желания со стороны ребёнка и безусловной поддержки родителей будущего гонщика.
— Именно от семьи зависит спортивный и рабочий настрой ребёнка, родители помогают в обеспечении ухода за мотоциклом и покрывают расходы на ГСМ, — отмечает Игорь Лукаш. — Мотоспорт — дело затратное. Спортсменам необходимо постоянно поддерживать в форме своих железных коней, менять резину, колодки, поршни и прочее. Заправляют мотоциклы 98-м бензином, полного бака (7–8 литров) хватает на час езды. Резина требует смены через полгода. Кстати, одно только заднее колесо стоит три тысячи рублей.
Приходится констатировать, что мотоспорт в Волгограде жив лишь благодаря энтузиазму и желанию людей, преданных и влюблённых в спорт.