Мы уже знакомили Вас с автомобилями класса «минивен» и сейчас предлагаем вашему вниманию ещё одного представителя этого класса — Ford C-MAX.
Ford C-MAX является малым представителем минивенов и вмещает в себя до 5 пассажиров. Оснащён С-МАХ 1,8 л двигателем со 125 л.с. и имеет расход топлива на сотню 9,7 л по городу, а в загородном цикле и вовсе 5,6 л, что не может не впечатлять. Собирается этот «семьянин» в Германии. Автомобиль очень резв, механика не вызывает никаких нареканий, скорости переключаются чётко и без проблем (можно заказать с автоматом). Внешне он выглядит современно и привлекательно и не производит впечатления автомобиля с агрессивным характером езды — обычное семейное авто.
Машина легко маневрирует на большой скорости и очень послушна в управлении. В целом в ней комфортно и свободно, но стоит вам хорошенько её разогнать и начать резкие манёвры — крутить руль то вправо, то влево — сидящие сзади почувствуют себя довольно дискомфортно (как пассажиры небезызвестного такси из одноимённого фильма Люка Бессона). Однако не будем забывать, что это семейный автомобиль, и вряд ли кто из его владельцев позволит себе такое (кроме экстренных случаев). Проблем с габаритами не ощущаешь, хотя и не видно капота — так, например, после исчезновения объекта из зоны видимости остаётся в запасе порядка 70 см, что даёт возможность не беспокоиться о столкновении.
Интерьер автомобиля достаточно прост: велюровый салон с пластмассовыми панелью приборов и боковой отделкой. В базовой комплектации, к сожалению, полный электропакет отсутствует, и за него придётся доплатить как за опцию. Водительское сиденье очень удобно регулируется как по высоте, так и по отношению к рулю. Для пассажиров, сидящих сзади, имеются полочки с подстаканниками, прикреплённые к передним сиденьям, они легко раскладываются, поэтому в дороге можно свободно перекусить.
Над головой удобно расположены лампочки, которые могут включаться, освещая как полностью салон всем пассажирам сзади, так и для каждого в отдельности. Автомобиль имеет достаточно просторный багажник, и при необходимости его можно расширить, свернув задние сиденья. Особой чертой С-МАХ является то, что он может трансформироваться из 5-местного минивена в ещё более компактный автомобиль с вместимостью до 4-х человек путём складывания среднего кресла назад и сдвиганием боковых сидений ближе к центру.
С-МАХ, как и многие представители зарубежного автопрома, оборудован «пищалкой» (системой контроля, противно сообщающей вам о том, что вы не пристегнулись). Помимо этого он оснащён ABS и системой Intelegent Protection System, включающей подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки.
В целом автомобиль прост, экономичен, вместителен и относительно недорог (от 18 080$), что делает его очень привлекательным в своём классе.
Тип | несущий, 5-дверный универсал |
Длина, мм | 4333 |
Ширина, мм | 1825 |
Высота, мм | 1595 |
База, мм | 2640 |
Снаряжённая масса, кг | 1347 (1431) |
Полная масса, кг | 1920 (1990) |
Двигатель | |
Расположение | спереди, поперечно |
Тип | бензиновый (дизельный) |
Рабочий объём, куб. см | 1798 (1997) |
Число цилиндров | 4 (4) |
Макс. мощность | 120 л.с. / 6000 об./мин. (136 л.с./4000 об/мин) |
Макс. крутящий момент | 165Нм / 4000 об./мин. (320Нм / 2000 об/мин) |
Трансмиссия | |
Привод | передний |
Тип коробки | механическая, 5-ступенчатая (механическая, 6-ступенчатая) |
Тормоза | |
Передние | вентилируемые, дисковые |
Задние | дисковые |
Динамика | |
Макс. скорость, км/ч | 193 (200) |
Разгон до 100 км/ч | 10.8 (9.6) |
Топливо | |
Сорт | 95 (ДТ) |
Расход топлива | |
городской цикл | 9.7 (7.5) |
загородный цикл | 5.6 (4.5) |
Ёмкость бака, л | 55 |