С чего мы начинаем тюнинг своего автомобиля? Как правило, завидное большинство начинает этот долгий и трудоёмкий процесс с установки спортивного глушителя и при этом думают, что чем громче, тем больше дополнительной мощности получил движок от такого наисложнейшего усовершенствования выпускной системы. Однако это в корне неверно. Банка сама по себе не может коренным образом изменить соотношение лошадок. Да, она прибавит одну-две лошадки — м все. А то и того не прибавит. Многие просто не понимают, как прямоток может увеличить мощность. В этой статье постараюсь как можно более понятно объяснить этот процесс.
Итак, мощность агрегата, который находится, как правило, в самом начале автомобиля, зависит от перепада давления между впускным и выпускным коллекторами в фазе продувки. От этого фактора также зависит и коэффициент наполнения цилиндра и вращающий момент. Выпуск необходимо настроить таким образом, чтобы распространяющиеся в трубах волны будут возвращаться к выпускному клапану в виде скачка давления или разряжения. Это кажется в принципе невозможным. Но если вспомнить об инерциальной природе газов, то за скачком давления всегда следует разряжение. Именно фронт разряжения нам больше всего интересен. Нужно добиться того, чтобы он был в нужное время в нужном месте, а именно в выпускном клапане. Что же со временем? В конце выпуска давление в цилиндре падает практически до атмосферного, объем над поршнем минимален, так как он находится в верхней мертвой точке. Да и к тому же впускной клапан уже приоткрыт (впускной коллектор сообщается через камеру сгорания с выпускным). Теперь если фронт разряжения достигнет выпускного клапана, мы сможем значительно улучшить коэффициент наполнения. Тем самым в фазе впуска мы получаем заряд больший, нежели если бы очистили цилиндр только до атмосферного давления. Этот процесс существенно увеличивает коэффициент наполнения, а как следствие и мощность!
Вот так, и только так достигается желаемая прибавка мощности с помощью настройки выпускной системы. Удачных экспериментов!
До новых встреч в сети!