главнаякартаPDA-версияо проектеКак дать рекламуКонтакты

Волгоград

Весь Волгоград
 
Все темы / Авто-мото / Автоспорт /

Прошли плановые тесты спортпрототипа FENIX

 
       
19 сентября 2006 г.
       

В субботу на автополигоне НИЦИАМТ (Научно-исследовательский центр по испытанию автомототехники) прошли плановые тесты нового российского спортпрототипа FENIX. Испытания стали подготовительным этапом к исследованиям в аэродинамической трубе, которые запланированы на ближайшее время.

На автополигоне изучалось поведение спортпрототипа на динамометрической дороге и комплексе специальных дорог. FENIX тестировал Владимир Нечаев, чемпион России 2005 года в классе Туринг, обладатель Кубка VW Polo 2002 года, двукратный чемпион России по картингу.

В процессе испытаний были опробованы:

—  два варианта заднего антикрыла (высотой 630 и 1030 мм),

—  два варианта боковых понтонов (с выходами для воздуха за передними колёсами и без них),

—  различные варианты дорожного просвета (30-50 мм спереди и 60-80 мм на задней оси).

Автомобиль был оснащён системой сбора данных о работе двигателя, других узлов автомобиля (система телеметрии). Максимальная скорость, которую достиг спортпрототип на динамометрической дороге, составила 208 км/ч. Это сопоставимо с максимальной скоростью, развиваемой болидом класса «Формула-1600» на трассе «Невское кольцо» в Санкт-Петербурге. Ограничением максимальной скорости FENIX’а выступила электроника мотора, а не аэродинамическое сопротивление кузова автомобиля. Собранная информация будет использована при исследовании автомобиля в аэродинамической трубе.

Владимир Нечаев, гонщик, чемпион России: «Конечно, автомобиль немного сыроват, но у разработчиков ещё есть достаточно времени на доводку. К недостаткам можно отнести слишком нервное поведение автомобиля на скоростях близких к максимальной. По динамике разгона FENIX близок к автомобилю класса Туринг, и, по моим ощущениям, немного превосходит другой российский спортпрототип. Особенно хочу выделить «удобные» с точки зрения гонщика характеристики двигателя и коробки передач. В общем, я могу оценить автомобиль очень положительно, он мне понравился».

Ермилин Игорь Васильевич, вице-президент РАФ, конструктор автомобиля: «Основная цель испытаний заключалась в получении базовых данных по характеристикам спортпрототипа, необходимых для дальнейших исследований в аэродинамической трубе. В целом тесты прошли очень продуктивно — они подтвердили правильность расчёта трансмиссии и подвески FENIX’а. Аэродинамические характеристики автомобиля оказались даже лучше расчётных».

FENIX — первый отечественный спортпрототип, полностью отвечающий всем российским и международным требованиям к автомобилям данного класса. Спонсор проекта — ООО «Интеравтогруп», эксклюзивный дистрибьютор итальянской автокосметики «ATAS». Партнёр проекта — «VINCO Race». Технические партнёры: Yokohama, SKF, BOSCH. Автомобиль FENIX будет участвовать в гоночной серии в новом для российских автомобильных кольцевых гонок классе — «Спортпрототип». Генеральным организатором и промоутером соревнований в классе «Спортпрототип» выступит АНО «СК «АСПАС».

Информация предоставлена пресс-службой АНО «СК «АСПАС».

 

Комментарии посетителей

Добавление нового мнения
  • :-)
  • ;-)
  • :-D
  • :-O
  • %-|
  • :-(
  • ;-(
  • :-P
  • :-/
  • :-|
  • :mad:
  • :furious:
  • :love:
  • :blink:
  • :lookaround:
  • :devil:
  • Цитирование выделеного текста
 
Волгоград в сети: новости, каталог, афиши, объявления, галерея, форум
   
ru
вход регистрация в почте
забыли пароль? регистрация