Нам не известно, просматривают ли чиновники социальные сети и форумы. Скорее всего, нет. Потому как если б внимательно их отслеживали, то уже сломали бы голову в поисках объяснения и формулирования законов экономики, по которым живет наша страна. Например, волгоградцев очень интересует, почему при подешевевшей в три раза нефти на наших заправках растут цены на бензин. Мало того, значительную долю сомнений в том, что в нашей экономике происходит что-то не так, формирует Интернет.
В Америке повсеместно дешевеет бензин. По Сети гуляют снимки с ценниками на империалистических заправках, где указано по 12 центов за литр. А в Польше, например, упали цены на электроэнергию. Поляки сэкономили на этом 850 миллионов евро. В декабре 2015 года цены на электроэнергию в Польше были самыми низкими за последние пять лет. И ведь никто не объяснит нашим согражданам, что это западные капиталисты-империалисты специально так делают. Назло российским чиновникам и всему честному народу.
Совсем иное и понятное дело у нас. Не далее как на этой неделе один из вице-премьеров прямо так и заявил: «Несмотря на стремительное падение нефтяных цен, стоимость топлива на российских заправках будет только увеличиваться!» По его словам, в 2016 году рост цен на бензин не превысит размера годовой инфляции — 10%. Также на подорожание, скорее всего, повлияет грядущий переход на стандарт Евро-5. Информацию об этом до всех до нас довел ТАСС.
В прошлом году розничные цены на бензин в стране, по данным Росстата, выросли на 4,8%, на дизельное топливо — на 3,4%. За тот же период среднегодовая цена российского сорта нефти Urals упала почти вдвое — с уровня под 100 долларов до 51 доллара за баррель. Федеральная антимонопольная служба России обещает сгладить эту диспропорцию, заявляя о наличии предпосылок для снижения стоимости бензина на отечественном внутреннем рынке. Однако говорить о решительном снижении цен на АЗС не приходится. Эксперты объясняют этот парадокс тем, что доля нефти в стоимости бензина в России крайне мала — не больше 6%. По подсчетам исполнительного директора Московской топливной ассоциации, переработка и логистика занимают почти 10%, маржа при продаже оптом составляет 15,68%. Все остальное уходит на налоги. А тут еще и переработка нефти в стране очень дорогая…