Взглянув на улицы Волгограда, вы можете подумать, что они переполнены маршрутными такси, мчащимися каждая в своём направлении. И в этой бело-жёлтой гамме «Газелей» время от времени мелькают легковые автомобили с шашечками. Это такси.
Как вид транспорта оно создано не для всех, так как стоимость его перевозочных услуг гораздо выше, чем стоимость проезда в маршрутке, а уж тем более в автобусе. Тем не менее волгоградские таксисты не сидят без работы, а этот вид транспорта становится всё более и более популярным. Возникает вопрос: насколько уровень услуг здесь соответствует их стоимости?
Вездесущие объявления
Практически на каждом шагу в Волгограде можно встретить объявления о вызове такси. Они расклеены повсюду: на столбах, домах, в подъездах, на остановках и в других, не созданных для этого местах. Масса наклеенных друг на друга бумажек, с одной стороны, достаточно эффективный способ поиска клиентов, но с другой — эстетический момент здесь явно находится в проигрыше. Дворники жалуются, что практически ежедневно им приходится срывать сотни новых объявлений, расклеенных в запрещённых местах. Большинство из них — с предложениями о вызове такси, «самого дешёвого, и самого быстрого». Люди с необычайной лёгкостью поддаются на подобные заманчивые объявления, когда встают перед выбором, либо ехать в набитом автобусе, либо простоять час-два в ожидании маршрутки, на которой в вечернее и утреннее время даже с конечной остановки достаточно сложно уехать. Но только ли навязчивые объявления компрометируют такси? Оказывается, нет.
Ценовая политика
Вопрос о стоимости услуг такси стоит отдельно. Здесь не всё так прозрачно, как может показаться на первый взгляд.
Много вопросов вызывает и система установки счётчиков на такси, и специфика взаимоотношений с налоговыми службами. «Попробовал один раз попросить у водителя чек или иной документ, подтверждающий факт приёма денег, — рассказал свою ситуацию Евгений Р., — ведь это положено по закону. Мне он нужен был для отчётности за командировку, для возмещения расходов. Однако вразумительного объяснения, почему данный финансовый документ выдан быть не может, я так и не получил. Хотя такси работало от официально зарегистрированной фирмы, была лицензия на право заниматься извозом, установлен таксометр — всё это я успел заметить».
Эту ситуацию нам прокомментировали в налоговой инспекции по Волгоградской области: «Есть распоряжение главы администрации Волгоградской области о том, чтобы в каждом такси был установлен кассовый аппарат и соответственно за оплаченные транспортные услуги выдавался чек. Пока с этим есть определённые проблемы, связанные с тем, что сами фирмы неохотно идут на установку кассовых аппаратов в своих такси. Проблему эту будем решать».
К тому же нормой стало то, что, садясь на такси, скажем, от Волгоградского госуниверситета до вокзала, вы платите 130-150 рублей, а возвращаясь с вокзала обратно, уже в два раза больше! А на счётчике километраж один и тот же. Удивительно! С этим действительно необходимо бороться. Стоимость услуг такси должна быть прозрачной и в некоторой степени регулируемой, как на маршрутном транспорте Волгограда.
Человеческий облик
Одна из наиболее насущных проблем — внешний вид таксистов. И здесь сразу стоит заметить, что для одних таксование — работа, а для других — подработка. Между тем даже среди тех, кто официально устраивается работать таксистами, достаточно много «персонажей», относящихся к своей работе спустя рукава. Часто случается так, что, вызвав такси для поездки, скажем, в театр или на какое-нибудь иное культурное мероприятие, нам приходится довольствоваться тем, что «ПРИЕХАЛО»! Но делать нечего, и мы едем на том, что есть, так как времени на вызов другого такси уже нет.
А как у них? К примеру, в Канаде муниципальные власти Оттавы потребовали от всех водителей такси надевать специально разработанную форму. Это белая или голубая рубашка, брюки и ботинки. Власти Оттавы не первые, кто обратил внимание на внешний вид таксистов. В Малайзии водители такси были просто шокированы, когда узнали, что им необходимо ездить в форме. А власти Китая заставили таксистов подобающе одеться к Олимпийским играм. Может, и нам последовать подобному примеру? Хотя, скорее всего, и это не поможет решить проблему. Сами таксисты в большинстве своём и их непосредственное начальство проблемы здесь никакой не видят: «не нравится, не езди на такси!» И эта отговорка в чём-то справедлива, ведь у всех есть выбор.
Отстоять свои права
Справедливы ли таксисты по отношению к вам? Они вас обсчитали? Нагрубили? Как же в такой ситуации защитить свои права? Проблема заключается в том, что люди чаще всего молча проглатывают обиду на грубого в обращении с ними таксиста.
Зинаида Григорьевна Шух, председатель комитета по защите прав потребителей администрации Волгоградской области: «Жалобы населения на услуги такси к нам поступают, — пояснила З. Г. Шух. — Их не так много, и в основном они касаются грубости, хамства водителей такси, их некорректного обращения с клиентами. Это не совсем в нашей компетенции, тем не менее ни одной жалобы не оставляем без внимания. Мы их рассматриваем и направляем в соответствующие органы автодорожного надзора или напрямую в организации и фирмы, где работает таксист, на которого поступила жалоба».
В свою очередь в городском комитете по защите прав потребителей нам пояснили, что за этот год жалоб от населения на таксистов к ним вообще не поступало.
С монтировкой против судьбы
Много критики можно услышать в адрес таксистов, и критики обоснованной. Но у этой проблемы есть и обратная сторона. Никто не задумывался над тем, почему таксисты так себя ведут и так странно порой выглядят? Может, всё это не от хорошей жизни? Ведь их работа достаточно опасная, и необходимо быть постоянно готовым к любым неожиданностям со стороны клиентов.
«Неизвестный пассажир, находясь в салоне такси, ударил ножом в грудь водителя. Завладев автомашиной, нападавший скрылся с места происшествия». «Ночью двое неизвестных в Центральном районе Волгограда напали на водителя такси. Жестоко избив его, налётчики завладели автомобилем и скрылись в места преступления». «В такси трое неизвестных нанесли побои 22-летнему водителю и открыто похитили автомагнитолу» — такими сообщениями пестрят оперативные сводки милиции. Всё это не может не свидетельствовать о том, что работа таксиста действительно опасна.
В пресс-службе ГУВД по Волгоградской области нам сообщили, что в месяц по горячим следам раскрывается несколько преступлений, совершённых против таксистов. Предметом преступного посягательства чаще всего становятся деньги или же сам автомобиль.
Но, пожалуй, самое распространённое преступление, совершаемое против таксистов — это отказ клиента платить за проезд и последующее выяснение отношений. Чаще всего заявления в милицию по этому факту таксисты не подают.
— Такие выяснения отношений случаются регулярно, — рассказал нам водитель такси Александр К. — Едешь с клиентом, довозишь его, куда тот просит, а потом выясняется, что у него нет денег или просто отказывается платить. А есть и такие, которые буквально ждут, что ты резко ответишь, после чего кидаются в драку. Другие предупреждают, что, если водитель будет настаивать на оплате, ему не поздоровится.
— Особенно стоит быть осторожным с наркоманами, — продолжил Александр К. — Эти вообще без причины могут и в драку кинуться, и нож засадить в бок. Таких клиентов необходимо уметь вычислить из общей толпы и ни в коем случае не брать. Себе выйдет дороже.
Что же используют сами таксисты для обеспечения своей безопасности? «Легендарное» средство самообороны таксистов — монтировка постепенно отходит на второй план. Сейчас им приходится держать у себя в салоне газовые баллончики и пистолеты. Тем не менее не всегда это оружие сможет выручить, поэтому главное для таксиста — знать человеческую психику. Ведь по тому, как человек подходит к машине, можно определить, будет платить или нет. А если садятся трое — ну так получилось, проглядел, как подскочили и впрыгнули в салон, то лучше не связываться, а довезти и пусть идут с миром. Таков суровый «закон жизни» для таксистов.
Клиенты, как и сами таксисты, тоже попадаются разные. Иногда могут вызвать одновременно на дом несколько машин, а садятся в первую приехавшую. Бывает и так, что вызывают самое дешёвое такси, а потом ругаются, так как ожидали, что приедет лимузин или какая-нибудь дорогая иномарка. Так что ситуация, которая складывается с такси и их клиентами на сегодняшний день, — это палка о двух концах, когда и правые, и виноватые есть с обеих сторон.
Денис Назаркин