Повышения платы за проезд, произошедшего в начале текущего года, по всей видимости, недостаточно. Помимо того что город платит инвестору за то, чтобы он сюда зашел со своим транспортом (напомним, субсидии превышают 1,6 млрд рублей), что само по себе нонсенс, так ему же обеспечивается бесконкурентное существование на рынке извоза в Волгограде путем глобального сокращения маршрутных такси. И вот очередной шаг — хорошая прибыль при повышении цен на проезд/
И можно было бы в очередной раз махнуть рукой, сказав, мол, пусть уж там сами разбираются, но дело в том, что разбираются «там» с помощью наших с вами кошельков. И конечно, в свою пользу.
Последняя новость: в Волгограде собираются внедрить единый проездной за 1700 рублей. Городская администрация уже внесла на рассмотрение депутатов гордумы проекты новых пакетов услуг на базе транспортной карты «Волна».
«Разработка предусматривает приобретение предоплаченного количества поездок, которые будут действовать в течение календарного месяца. Так, стоимость пакета в 120 поездок составит 1700 рублей, то есть чуть более 14 рублей за один проезд. Особенностью проездного станет его универсальность — к оплате его можно будет предъявлять во всех видах городского общественного транспорта», — сообщили в мэрии.
Кроме того, предлагаются пакеты в 50 и 30 поездок, а также пакет, который «предусматривает особые варианты пересадки. Две поездки в течение часа будут стоить по 15 рублей каждая, три — по 10 рублей, четыре — по 7,5 рубля».
Власти также хотят ввести для местных жителей, редко пользующихся общественным транспортом, и туристов бессрочную сувенирную карту за 115 рублей с предоплаченными пятью поездками на любом виде муниципального транспорта.
В целом, когда читаешь, все понятно. Насколько актуально будет такое повышение цены, в итоге якобы сокращающее затраты, и как быстро граждане разберутся в этих хитросплетениях, покажет время.