Летом волгоградцы путешествуют гораздо чаще, чем в холодное время года. Это факт. А вот еще один: популярностью у нас пользуется железнодорожный вид транспорта. Билеты на поезд гораздо доступнее авиабилета. И пусть поезда не выигрывают во времени, наши люди привыкли экономить и выбирать более бюджетные результаты. Кроме того, там, где нет аэропортов, железная дорога является большим помощником. Однако сегодня многие считают, что стоимость билета на поезд могла бы быть и пониже...
Пожелания граждан услышаны — будут нам дешевые билеты! Но не все так просто.
Буквально на прошедшей неделе на заседании правительства были вынесены поправки в Устав железнодорожного транспорта. Проект федерального закона предусматривает введение на железнодорожном пассажирском транспорте нового невозвратного тарифа, аналогичного тому, что существует на авиаперевозках. По мнению премьер-министра Дмитрия Медведева, это позволит снизить цены, поскольку риск убытков, которые связаны с любым возвратом билетов (а это, естественно, всегда происходит, потому что далеко не все билеты можно продать снова), раньше включался в конечную цену билета.
Итак, пассажирам предоставлен выбор: купить билет дешевле или все-таки оставить за собой право в случае необходимости его сдать, но заплатить за проезд чуть больше.
Впрочем, возможности вернуть деньги за билет все же останутся: если поездка была отменена по объективным уважительным причинам (например, болезнь пассажира или какие-либо другие причины, несчастный случай в том числе), то при наличии соответствующего документа билет можно вернуть. Аналогичные правила будут, естественно, применяться и в случае задержки отправления поезда или отмены соответствующего отправления.
Однако на сегодняшний день пассажир пока вправе вернуть железнодорожный билет в кассу и получить назад практически полную сумму, если возврат произошел не позже чем за 8 часов до отправления поезда. Если возврат происходит в промежутке между 8 и 2 часами, возмещается стоимость проезда и 50% от стоимости места. При отказе от поездки менее чем за 2 часа стоимость места вычитается из суммы компенсации полностью. По статистике, доля возвращаемых билетов в последние годы стабильно составляет около 7%. Например, в 2012-м пассажиры отменили 2,8 млн поездок.
В Минтрансе считают, что в связи с введением невозвратных билетов в среднем скидка составит 30%, а для выгонов люкс и СВ — 50%. При этом на каждом маршруте невозвратными могут быть не более половины билетов. Сообщается, что воспользоваться новыми тарифами железнодорожники смогут уже этим летом. Это, по мнению авторов закона, должно снизить расценки и увеличить пассажиропоток, в особенности на приоритетных направлениях.
Железная дорога уже несколько лет назад ввела специальные цены, когда вы, заранее покупая билет, можете получить скидку до 50%. Теперь же введение невозвратных тарифов позволит так же, как в авиации, сэкономить 30—40%. Это и перевозчику поможет планировать свои доходность и загрузку. Такой опыт есть в Европе — железнодорожные лоукост-перевозки, когда вы выбираете неудобный состав, который не будет приходить в Адлер условно в 9 часов, а придет в 4—5 утра, но билет на такой поезд дешевле. Наверное, похожая система будет и у нас.
Конечно же, должно пройти какое-то время, чтобы все пазлы одной идеальной системы сложились воедино. Но волгоградцев сегодня все-таки волнует другое: как будет работать невозвратный тариф? Так же, как уже известная радость цивилизации — электронные билеты, которые долгое время принимали не во всех поездах? Или все заработает с первого раза?
Автор: Анна Добровольская.