Обновленный автомобиль, по версии IIHS (Страховой институт безопасности на дорогах США), был признан «Самым безопасным автомобилем».
Подобного звания Passat был удостоен за фронтальный краш-тест, который показал, что риск получения травм в автомобиле сведен к минимуму, а голова, ноги, грудь и шея находятся в защищенности.
По данным Drive.ru, высшую оценку машина получила и за испытание на прочность крыши, которая выдержала воздействие на неё усилия, в 6,32 раза превышающего собственную массу авто.
Внешне у автомобиля изменился перед и задняя часть, которые стали более строгими.
Габариты багажника не изменились, но зато появилась интересная функция его открывания: достаточно пошевелить ногой под бампером.
У новой модели также обновились функции круиз-контроля с функцией «городского» торможения и автоматической парковки Park Assist с доруливанием.
Тест на другие «новые штучки», такие, как массажное кресло или антиослепляющий отвод «взгляда» фар от встречных машин и многое другое, провели корреспонденты автомобильной газеты «Клаксон». В результате оказалось, что система в автомобиле работает «честно» и не дает себя обмануть. Для этого был проведен эксперимент на
детекторе усталости водителя, что должен предотвращать засыпание за рулем посредством звуковых и графических сигналов. Во время тест-драйва водитель всячески пытался обхитрить машину: зевал, закатывал глаза, клевал носом, даже храпел. Но все оказалось напрасно. Специалисты объяснили, что во время движения учитывается не только сонное поведение водителя. Важную роль играет и неадекватное руление, которое определяется по углам поворота руля и нажатиям на педали.
В общем, разработчики могут гордиться своим ноу-хау.