Минувшая неделя подарила спортсменам и поклонникам ралли-рейдов увлекательное и волнующее событие — гонку «Маршрут-1000», IV этап Чемпионата России по ралли-рейдам.
На протяжении трёх дней, с 23 по 25 августа, болельщики с интересом следили, как разворачивался ход жестокого поединка людей и машин с непредсказуемой и коварной трассой. Именитые спортсмены и автолюбители, 32 экипажа, прибывшие из разных городов России, каждый день преодолевали сотни километров бездорожья под яростно палящим солнцем. Аномальная жара, порой достигавшая более 40º, словно задалась целью испепелить всех дерзнувших ступить на трассу: уже в первый день состязания технических поломок было предостаточно.
Маршрут гонки, протяжённостью более 1000 км, пролегал по живописным уголкам пейзажам Волгоградской области. После торжественного открытия соревнований в пойме реки Царица участников ожидал «Пролог», который должен был решить судьбу стартовых позиций. Некоторые гонщики весьма опрометчиво предполагали, что пройти 1 км пути не составит особого труда. Однако от легкомыслия не осталось и следа, когда со старта стремительно сорвались первые три экипажа, оставив за собой густые пылевые облака. Взметнувшись до неба, песчаная пыль застыла в воздухе плотной завесой, так что видимость составляла порой всего лишь 15 метров. Первым достиг финиша экипаж Борис Гадасин/Александр Мироненко, недавно включённый в лист приоритетов FIA . Действующий обладатель Кубка России по ралли-рейдам, пилот Павел Логинов и его штурман Кирилл Шубин (экипаж №203) финишировали 9-ми.
Второй этап состязания проходил через арчединские пески, отрезок самой северной из известных в России песчаных пустынь, по которому гонщикам предстояло пройти 550 км. Спортсмены, за плечами которых лежит покорённая трасса Дакара, на мгновение замерли в дежа-вю: молчаливые барханы, уходящие за горизонт, небольшие озерца, обжигающий лёгкие раскалённый воздух — словно знойное дыхание далёкой Африки вновь позвало их в путь.
Сложный рельеф — практически полное отсутствие ходовых участков и огромное количество кочек — в союзе с изнуряющим солнцем принёс свои плоды: перегревались двигатели, пилоты не справлялись с управлением, поломки и сходы следовали один за другим, не щадя никого. Пилот экипажа №203 Павел Логинов: «Жара стоит невыносимая: даже садясь в машину, обжигаешь руки о каркас безопасности, до такой степени он раскалён. Трасса очень тяжёлая и требовательная к автомобилям, невероятное количество песка, однако мы прошли хорошо и финишировали 4-ми, обогнав ряд лидеров. Помогли Новицкому: ребята не могли завести двигатель, мы их подцепили и потащили за собой. В общем, интересный получился этап, не раз Дакар вспомнили.»
Экипаж Борис Гадасин/Александр Мироненко закрепил позицию лидера гонки, вновь финишировав первым (04:57:04).
Третий, заключительный этап «Маршрута-1000» начался в 7 утра: гонщики пересекли на пароме Дон, чтобы затем стартовать в Новогригорьевской станице. Их ожидало 450 км пути по причудливому ландшафту меловых гор Клетского района. Слепящему солнцу не удалось более испугать спортсменов: хорошие ходовые грейдеры позволили с самого старта задать боевым машинам максимально высокие скорости. Петляющие ленты грунтовых дорог преподнесли пилотам захватывающую рулёжку, требуя от штурманов молниеносной реакции, чтобы распутать клубки интересных дорожных ситуаций. Пилот экипажа №203 Павел Логинов: «После тяжёлого трудового дня в песках сегодняшняя трасса стала настоящим удовольствием. По-европейски быстрая трасса, которую мы прошли на максимуме возможностей автомобиля. Очень насыщенный этап, с красивыми полётами метров по 20-30, взлетали, как на крыльях, потом ходовой прямик и снова полёт — драйв невероятный!»
Победителем гонки стал экипаж Борис Гадасин/Александр Мироненко.
Итоговые результаты IV этапа Чемпионата России по ралли-рейдам «Маршрут-1000»
- Класс Super Production:
- Экипаж №201 Борис Гадасин/Александр Мироненко (команда «Nart Time Gazenergoset»)
- Экипаж №218 Ярослав Соловьёв/Владимир Королев (команда «Nart Time Gazenergoset»)
- Экипаж №202 Леонид Новицкий/Олег Тюпенкин (команда «Росагролизинг»)
- Экипаж №200 Алексей Беркут/Антон Николаев
- Экипаж №203 Павел Логинов/Кирилл Шубин