На сегодняшний день адекватная оценка подержанного транспортного средства, как правило, осуществляется при помощи компьютерных технологий. Но зачастую при покупке автомобиля приходится лично оценивать его состояние. По каким же критериям осуществляется оценка авто и на какие детали необходимо обратить особое внимание?
1. Состояние кузовной части авто бу определяется по качеству зазоров между дверьми и крыльями, а также капота и крышки багажника. После этого следует открыть все двери автомобиля и внимательно просмотреть междверные области, пороги и стойки на предмет коррозии. Под капотом, на местах соединения крыльев с кузовом не должно быть трещин и разрывов. Исправные лонжероны имеют строго правильную форму, без следов сварки и волнообразных участков. Обычно салоны по продаже подержанных автомобилей дают возможность потенциальному покупателю снять обшивку багажника на авто бу, чтобы осмотреть внутреннюю часть кузова. Это необходимо не только для того, чтобы определить степень коррозии, но и проверить наличие ремонтных участков. Пол багажника под ковриком и ниша запасного колеса должны иметь правильную форму без следов ремонта. Особое внимание при осмотре авто бу рекомендуется обратить на внешнее и внутреннее состояние задней панели.
2. Состояние лакокрасочного покрытия авто бу может сказать о многом, поэтому осматривайте только вымытый автомобиль. В автосалоне, где производится продажа подержанных автомобилей, как правило, есть автомойка. Внимательно осмотрите все элементы кузова на предмет соответствия цветовых оттенков, наличия матовых пятен и рисок от шпатлевки под лаком. Если есть царапины – в них должен просматриваться грунт, либо цинк, но не шпатлевка.
3. Двигатель автомобиля должен быть чистым. Перед продажей подержанных автомобилей их владельцы зачастую предварительно его моют. Это может говорить и о том, что где-то есть течь масла. На предмет течи осматривается клапанная крышка, сальники, прокладка ГБЦ и поддон картера. Заведите автомобиль и после трех минут прогрева осмотрите асфальт под двигателем. Двигатель должен работать ровно, без визуальной вибрации. При 3000-4000 об/мин обратите внимание на выхлопные газы: если цвет дыма черный – значит неисправна система подачи топлива; если присутствует синий оттенок – значит изношены кольца поршней.